El maquinista del AVE siniestrado en Urda militaba en Izquierda Española

Antonio Acedo Meneses, de 36 años, nacido en Móstoles (Madrid) en 1990, era el maquinista del AVE de Renfe que colisionó el 28 de octubre de 2026 contra un tren de Iryo detenido en la vía entre Los Yébenes y Urda (Toledo). Acedo murió en el accidente, que hasta el momento ha dejado 69 víctimas mortales.

Acedo era militante de Izquierda Española, el partido dirigido por Guillermo del Valle, y había participado en la elaboración de buena parte de su programa sobre transportes. Del Valle confirmó su fallecimiento y le rindió homenaje en redes sociales, describiéndolo como «un hombre bueno, prudente y comprometido». Según el dirigente, Acedo había señalado en sus propuestas la sobrecarga de usuarios tras la liberalización del sector ferroviario, la falta de financiación en mantenimiento y el deterioro de las infraestructuras.

Del Valle acusó al ministro de Transportes, Óscar Puente, de intentar «opacar» el deterioro del servicio público cargando la responsabilidad del accidente en un fallo humano.

Varias fuentes y mensajes difundidos en redes sociales, sin confirmación oficial, sostienen que Acedo intentó frenar el convoy al encontrarse con el tren de Iryo detenido en la vía, reduciendo así el número de víctimas. Un pasajero relató que se produjo un frenazo brusco momentos antes del impacto. Un primer informe estimó que el AVE circulaba entre 160 y 200 km/h en el momento de la colisión.

Se han filtrado audios de las comunicaciones entre el maquinista y el centro de control de Adif en Atocha. Según estas grabaciones, Acedo comunicó hacia las 8:31–8:36 horas una incidencia en el sistema de seguridad LZB, y minutos después recibió instrucciones de Adif para reiniciarlo y reanudar la marcha en «marcha normal» al amparo del Bloqueo de Señalización Lateral (BSL), el sistema que permite circular cuando el de seguridad automático falla. La maquinista del tren de Iryo había advertido previamente al centro de control de que no lograba reiniciar su propio sistema y que permanecía detenida ante la señal de entrada de Urda.

Acedo era hijo de un maquinista de tren y nieto de un electricista de Renfe. Además de su profesión, era fotógrafo, con una obra centrada en los trenes.

La secuencia exacta de su actuación en los últimos segundos antes del choque, así como sus intenciones, no han sido confirmadas oficialmente y deberán esclarecerse en la investigación del accidente. Tampoco ha podido verificarse de forma independiente la información, difundida en redes, de que Acedo dejara a su mujer embarazada.

El caso se produce en un contexto en el que Iryo había alertado semanas antes a Adif de que sus trenes se detenían en ese mismo tramo, y en el que se han señalado nueve fallos previos desde 2024 en la zona de Urda. El Gobierno ha apuntado a un error humano como causa del accidente, mientras Izquierda Española y otras voces responsabilizan al deterioro de las infraestructuras y a la gestión política del sector ferroviario. El Ejecutivo de Pedro Sánchez ha respaldado por ahora a Puente y descartado su dimisión.