Prórroga por 30 días de la bonificación en el peaje de Santa Fe al norte

La Administración General de Puertos (AGP), concesionaria de la vía navegable troncal hasta que una licitación concesione a un actor privado el mantenimiento, decidió a través de la resolución 32/25 prorrogar por 30 días la bonificación tarifaria que se aplica en el tramo norte del sistema (Santa Fe-Confluencia).

El organismo que dirige Gastón Benvenuto fundamentó la medida en que persisten circunstancias que impiden la constitución de una mesa de trabajo clave para el sector, en un contexto de profunda reestructuración institucional.

La tarifa de peaje para dicho tramo había sido inicialmente establecida en 1,47 dólar por  tonelada de registro neto para el transporte internacional, y su equivalente en pesos para el cabotaje.

No obstante, tras la sustanciación de una etapa de participación ciudadana, se generaron reclamos y presentaciones judiciales por parte de usuarios obligados al pago, que llevó al ex Ministro de Transporte a ordenar la suspensión del cobro de dicha tarifa.

Mesa de trabajo

En tal sentido, la AGP creó una mesa de trabajo específica para el tramo y estableció una bonificación sobre la tarifa original, que llevó la tarifa a US$ 0,80 por TRN para el transporte internacional desde el 15 de febrero de 2023 hasta el 31 de agosto de 2024, y de US$ 1,20 hasta febrero de 2025.

Con la entrada en vigor del DNU 3/25 y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN, que absorbió a la AGP), los recursos técnicos y de gestión de la AGP se encuentran abocados a la compleja transición entre ambas organizaciones, lo que impide la constitución efectiva de la mesa de trabajo para la VNT Santa Fe al norte y, en consecuencia, que se realicen los estudios necesarios para certificar la justicia y razonabilidad del segmento tarifario en cuestión.