Daniel Ricciardo sigue atormentado por el costoso error de Red Bull en Mónaco diez años después

Diez años después, el Gran Premio de Mónaco de 2016 sigue atormentando a Daniel Ricciardo. Había colocado el Red Bull en la pole por primera vez en su carrera, lideró la prueba en condiciones cambiantes y luego vio cómo la victoria se esfumaba cuando su equipo lo llamó a boxes sin los neumáticos preparados.

«Aquel fue, sin duda, uno de mis peores días en la F1», dijo a Fórmula 1 en una retrospectiva de su trayectoria publicada el miércoles.

La propia web de la Fórmula 1 construyó el reportaje en vídeo y texto en torno a un tema al que el australiano volvió una y otra vez: competir es un asunto serio, pero no debe dejar de ser divertido. Lo describió como la filosofía detrás del shoey, los chorros de champán y los saltos a la piscina que lo convirtieron en uno de los rostros más reconocibles de la F1.

«Sé que es algo serio y que hay mucho dinero y negocio en este deporte, pero aún podemos hacer que sea divertido», dijo a la plataforma.

El punto más alto en Montreal

Las ocho victorias de Ricciardo marcaron el hilo de la retrospectiva. Empezó por la primera, el Gran Premio de Canadá de 2014, donde una sexta posición en parrilla se transformó en adelantamientos a Sergio Pérez y Nico Rosberg en las últimas vueltas y un mensaje por radio de una sola palabra: «wow». Describió la carcajada de sorpresa y alegría que siguió como el punto más alto que alcanzó en el deporte.

Mónaco 2016 fue el punto más bajo. No dejó nada en el tintero en la clasificación, dijo, antes de que los mecánicos de boxes de Red Bull, que no tenían listos sus neumáticos, le entregaran la victoria a Lewis Hamilton.

Salto a la piscina en 2018, última victoria en Monza

Ricciardo se cobró su revancha en Mónaco en 2018, llevando un Red Bull tocado hasta la victoria y celebrándolo con su característico salto a la piscina. Su octava y última victoria llegó con McLaren en Monza en 2021, poniendo fin a los nueve años de espera del equipo por un triunfo en un gran premio.

De Singapur 2024 al papel de embajador de Ford

Ricciardo no compite desde el Gran Premio de Singapur de 2024, donde Racing Bulls prescindió de él en favor de Liam Lawson. Desde entonces ha asumido el papel de embajador global de Ford Racing, el nuevo socio de unidades de potencia de Red Bull para 2026, y ha barajado públicamente participar en la carrera todoterreno Baja 1000 de México.

En el podcast F1 Beyond the Grid a finales de octubre, suavizó una postura anterior según la cual no volvería a ponerse un casco. Ahora habla abiertamente de disputar Le Mans y ha deslizado el nombre de Max Verstappen como su compañero de equipo soñado en un coche sport.