«Una malversación de dinero público en toda regla». Para la plataforma Corredor Oeste, sólo hay una definición posible para lo que está haciendo ADIF con la destrucción de 35.000 traviesas que podrían resucitar una vieja línea de mercancías. Al menos, eso es lo que argumentan en su lucha por recuperar la línea de Astorga – La Bañeza, una reivindicación histórica para dinamizar la economía local.
El origen. En abril de 2025, Transportes adjudicó casi cuatro millones de euros para la redacción del proyecto que debía modernizar la línea ferroviaria convencional León-La Granja. Aquella adjudicación suponía el paso paso antes de «la licitación de las obras, que supondrán la renovación integral de la vía en estos 89 km, con la sustitución de todos los elementos que la componen (balasto, traviesas, carril y desvíos) por otros nuevos y de mayores prestaciones».
La idea desde el principio modernizar «este trazado que forma parte del Corredor Atlántico y del resto de la línea entre la capital leonesa y A Coruña» así, se trataba de «mejorar la capacidad y fiabilidad de la línea y contribuirá a fomentar el tráfico de mercancías», explicaban desde Transportes.
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