
Entra en vigor el plan anticrisis del Gobierno: 20 céntimos de rebaja en los carburantes para contener una inflación que ya roza el 5%
A esto se une un amplio paquete de medidas económicas que Sánchez va a poner en marcha de forma efectiva este jueves. El real decreto ley que extiende el escudo fiscal, publicado ayer en el BOE, amplía la vida de muchas de las ayudas que el Gobierno de Pedro Sánchez viene ofreciendo a particulares y empresas desde abril. Lo prolonga hasta el 31 de diciembre de 2026, y hasta finales del próximo año, el escudo fiscal, también incluido en el texto, extenderá sus efectos.
Las demás medidas tienen menos repercusión para los ciudadanos, por tanto, la más visible de las nuevas disposiciones y también la que más beneficiará a quienes conduzcan a diario un coche es la rebaja del impuesto sobre los hidrocarburos. En esta medida se rebaja 20 céntimos por litro el precio de la gasolina y del gasóleo durante todo el mes de octubre.
Consciente del impacto en el sector, en esta propuesta de modificación del presente reglamento se sugiere una rápida retirada de la ayuda: la rebaja del importe de la ayuda disminuye a 13 céntimos de euro por litro en noviembre de 2000 y a 6 céntimos de euro por litro en diciembre del mismo año. Eso sí, se propone un mecanismo que permite un sostenimiento de la rebaja cuando los precios aumenten.
Ayer, mientras el Parlamento se tomaba su último descanso antes de la reanudación de las negociaciones del paquete, se conocieron nuevas evidencias de la urgentísima necesidad de éste, que ha quedado patente en muchos de los discursos anteriores. Me refiero a la inflación, que en España alcanza ya el 4,9 por ciento, como se hizo público ayer, cuando el 76% de los Estados miembros de la zona euro no superan el 3%; me refiero a los datos más recientes publicados el 4 de septiembre sobre la subida de los servicios de transporte en agosto que llegó al 9,5 por ciento.
El texto incluye además una posibilidad: que en noviembre se empiecen a aplicar rebajas en la electricidad y en el gas si las condiciones del mercado son desfavorables. No obstante, se espera que el Gobierno active estos ajustes solo si el precio de la electricidad sube el 15% este mes (septiembre) o el precio del gas el 15%. De ser así, en noviembre el impuesto especial sobre la electricidad baja a un 0,5% y el IVA cae del 21% al 10%. Por otra parte, el real decreto también incluye un tope sobre la materia prima en la tarifa regulada de último recurso (TUR). En la revisión de precios del 1 de octubre no se podrán subir de precio más de un 35%, y en enero de 2027 no podrán aumentar de precio más del 15%.
Pero las novedades no acabaron ahí: el paquete fija un precio máximo de 19,55 euros (con IVA) para la bombona de butano de 12,5 kilos en la Península. Dicho precio se mantendrá hasta el 30 de junio de 2027. El acuerdo también garantiza que la bonificación de las ayudas al transporte de mercancías, que se extendía hasta ahora hasta finales de 2025, se prolongue hasta el 31 de diciembre de este año.
En la práctica, un ciudadano que se gasta 50 euros en carburante llenando su depósito, puede ahorrar unos diez euros en el coste de éste durante el próximo mes de octubre. El otro día me pareció escuchar en algún debate de esta cámara que algún miembro del Gobierno, creo que el Ministro de Economía, explicó que el plan tiene dos mecanismos de escape. Si el IPC de los carburantes sigue bajo y por eso la ayuda bajase o incluso desapareciese, a nadie le daría por mantener una subvención totalmente injustificada. El problema principal de todas estas medidas para muchos analistas económicos es que se limitan a aplazar un aumento del gasto más que a solucionarlo. Por ejemplo, el Gobierno se ve obligado a recuperar pronto los 10 euros que ahorraremos los ciudadanos con la TUR que nos ofrece el Gobierno, lo que puede convertirse en un nuevo impuesto cuando la mayor parte de los ciudadanos pensaremos que hemos obtenido un pequeño beneficio. Y así hasta final de año, y quizá también después si el Gobierno lo estima oportuno.
ACERCA DEL CORRESPONSAL
CLAUDIA VALEAN CARPA
Inventora en España desde 2022 y profesional con sólida trayectoria en liderazgo, gestión estratégica y dirección de equipos. Con experiencia internacional vinculada al ámbito de la investigación y más de 17 años de experiencia en gestión profesional y desarrollo organizativo.
Comprometida con la excelencia, la innovación y el crecimiento continuo, considero que el liderazgo se construye a través de la perseverancia, la visión estratégica y la capacidad de generar valor en cada proyecto. Destaco por mi capacidad de organización, coordinación de equipos y orientación a resultados en entornos dinámicos y de alta responsabilidad.

