El Gobierno de Bolivia informó que durante los primeros nueve meses de gestión fueron incautadas más de 80 avionetas que, según las investigaciones oficiales, eran utilizadas para transportar cocaína fuera del país. La cifra fue presentada como uno de los principales resultados de los operativos de interdicción contra el narcotráfico y revela la dimensión que ha alcanzado el uso de aeronaves en las rutas internacionales de la droga.

El dato fue dado a conocer el miércoles 9 de septiembre por el ministro de Gobierno, Marco Antonio Oviedo, después de una reunión de evaluación con el nuevo mando de la Policía Boliviana. Durante el encuentro se revisaron los resultados obtenidos tanto en las operaciones de interdicción como en las tareas de erradicación de cultivos excedentarios de coca.

Oviedo explicó que el número de aeronaves decomisadas superó las estimaciones que manejaba inicialmente el propio Gobierno. Según señaló, hasta hace poco se calculaba que entre 60 y 65 avionetas estaban vinculadas al traslado de cocaína desde Bolivia hacia otros países. El nuevo informe policial elevó esa cifra a más de 80 aeronaves incautadas.

La autoridad afirmó que las aeronaves no fueron vinculadas al narcotráfico únicamente por sospechas. Según su explicación, varias fueron sometidas a pruebas de microaspirado y otros análisis que, de acuerdo con el informe recibido por el Ministerio de Gobierno, confirmaron indicios de que habían sido utilizadas para transportar cocaína al exterior.

Una red que también involucra laboratorios y ciudadanos extranjeros

La investigación oficial muestra que el problema no se limita al transporte aéreo. El ministro informó que los operativos también permitieron desarticular varios centros de producción de cocaína, lo que apunta a una estructura que combina producción, procesamiento y traslado internacional de sustancias controladas.

Durante estas acciones fueron detenidos ciudadanos extranjeros que, según las autoridades, estarían relacionados con organizaciones dedicadas al narcotráfico. Oviedo mencionó específicamente a personas procedentes de Colombia, Brasil y Paraguay. La vinculación de cada detenido deberá determinarse en los respectivos procesos judiciales.

Otro elemento que preocupa al Gobierno es el hallazgo de armas de grueso calibre durante los procedimientos. Para las autoridades, este componente puede ser indicativo de una conexión entre las estructuras dedicadas al tráfico de drogas y otras modalidades del crimen organizado.

La coca y la contradicción que reconoce el Gobierno

El anuncio sobre las avionetas coincide con una evaluación más amplia de la política antidrogas boliviana. El ministro sostuvo que la erradicación de cultivos excedentarios de coca constituye una política de Estado, aunque reconoció que los resultados no fueron iguales en todas las regiones durante 2025.

Según su balance, la superficie cultivada se redujo en los Yungas, mientras que se registró un incremento en el Trópico de Cochabamba. El propio ministro admitió que este resultado presenta una contradicción con los avances registrados en materia de interdicción, porque mientras las fuerzas de seguridad aumentan los golpes contra las organizaciones del narcotráfico, persisten zonas donde la producción de coca sigue creciendo.

Esta situación coloca al Gobierno ante un desafío doble: combatir las organizaciones que transportan la droga y, simultáneamente, controlar la expansión de cultivos excedentarios que pueden alimentar la producción destinada al mercado ilegal.

La dimensión regional

El componente aéreo también tiene una dimensión internacional. La propia cobertura de EL DEBER relaciona estos operativos con investigaciones sobre aeronaves halladas en Bolivia que habrían sido robadas en Brasil y con operaciones brasileñas contra redes que introducían cocaína procedente de Bolivia mediante avionetas.

La utilización de pequeñas aeronaves ofrece a las organizaciones criminales una vía para evitar algunos controles terrestres y aprovechar zonas rurales de difícil vigilancia. Por eso, el control del espacio aéreo, la identificación de pistas clandestinas y la cooperación con los países vecinos se convierten en componentes importantes de la estrategia regional contra el narcotráfico.

Para Bolivia, además, el desafío adquiere una dimensión geográfica considerable. El territorio nacional conecta áreas productoras y rutas de tránsito con países vecinos, lo que convierte la cooperación policial y el intercambio de información con Brasil, Paraguay y otros países de la región en una pieza relevante para seguir el movimiento de las organizaciones criminales.

El Gobierno anuncia más operativos

Tras presentar el nuevo balance, el Ministerio de Gobierno anunció que continuará con los operativos de interdicción aérea y terrestre, la erradicación de cultivos excedentarios y el fortalecimiento de las capacidades policiales para enfrentar a las organizaciones vinculadas al narcotráfico.

La cifra de más de 80 avionetas constituye uno de los datos más llamativos del balance porque permite dimensionar una modalidad de transporte que, hasta ahora, permanecía menos visible para la opinión pública que las incautaciones de droga, vehículos o laboratorios.

El dato también plantea una pregunta central para las autoridades bolivianas: cuántas aeronaves más continúan operando y qué capacidad tienen las organizaciones criminales para reemplazar rápidamente los medios de transporte decomisados. La respuesta dependerá de los resultados de las próximas investigaciones y de la capacidad de Bolivia y sus países vecinos para coordinar controles sobre las rutas aéreas utilizadas por el narcotráfico.

Foto: EL DEBER / Policía Boliviana