Colombia | Bogotá acelera hacia el futuro: llegan 50 buses eléctricos articulados, únicos en el mundo, para TransMilenio

TransMilenio

Bogotá dio un nuevo paso en la transformación de su sistema de transporte público con la llegada de 50 buses articulados eléctricos de tipología dual, vehículos diseñados para operar tanto en las troncales de TransMilenio como en vías de tráfico mixto, una característica que los convierte, según las autoridades distritales, en los primeros de su tipo en el mundo.

La nueva flota hace parte de la estrategia de renovación y electrificación del transporte público de la capital colombiana, que contempla la incorporación de 900 buses eléctricos entre 2026 y 2029. El objetivo es avanzar hacia un sistema más limpio, silencioso, seguro y accesible, mientras la ciudad enfrenta el desafío de modernizar su infraestructura y responder al crecimiento de la demanda.

“Esto es una noticia grande para la ciudad, muy grande”, afirmó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, durante la presentación de los vehículos. El mandatario destacó que se trata de los primeros buses articulados eléctricos de Colombia y de una nueva generación de vehículos capaces de adaptarse a diferentes condiciones de operación.

La particularidad de estos buses está en su diseño. Cuentan con puertas a ambos lados, lo que les permite utilizar las plataformas de los portales y estaciones del sistema troncal y, al mismo tiempo, prestar servicio en paraderos ubicados sobre vías de tráfico mixto. Cada vehículo tiene dos secciones articuladas y puede transportar hasta 160 pasajeros.

Su entrada en operación será gradual y estará vinculada al avance de las obras de infraestructura previstas para ampliar y fortalecer el sistema. Entre ellas se encuentra la extensión de la troncal de la Avenida Ciudad de Cali, un proyecto que tendrá impacto directo en sectores del suroccidente de Bogotá, particularmente en localidades como Bosa y Kennedy.

“Con estos buses mejoramos la experiencia de viaje de los usuarios. Los buses eléctricos significan menos contaminación, menos ruido y una mayor calidad de vida”, señaló Pedro Mauricio Gutiérrez, gerente general de TransMilenio.

Los nuevos vehículos también incorporan elementos pensados para hacer más accesible el transporte público. Disponen de espacios para sillas de ruedas y coches de bebé, zonas destinadas a perros de asistencia, sillas preferenciales y espacios diseñados para diferentes necesidades de los pasajeros. Además, cuentan con un ascensor para personas con movilidad reducida, con comunicación directa con el conductor.

La tecnología es otro de los componentes centrales de esta nueva generación de buses. Los vehículos están equipados con cámaras de videovigilancia interiores y exteriores, sistemas para detectar puntos ciegos, conexión wifi gratuita, puertos USB, pantallas informativas, sistemas de audio y telemetría para conocer en tiempo real el comportamiento y funcionamiento de cada unidad.

También incorporan espejos retrovisores digitales con pantallas inteligentes, una herramienta que busca mejorar la visibilidad de los conductores y reducir los riesgos asociados a los puntos ciegos.

La secretaria distrital de Movilidad, María Fernanda Ortiz, destacó que la incorporación de estas tecnologías permitirá fortalecer tanto la seguridad vial como el seguimiento de la operación desde el Centro de Control.

“Estos 50 buses traen muchas buenas noticias, porque nos permiten creer en ese futuro más sostenible y más seguro”, afirmó Ortiz, quien subrayó que la transición hacia tecnologías eléctricas también representa una respuesta a los problemas de contaminación y siniestralidad que enfrenta la capital.

La llegada de los vehículos es resultado de los acuerdos establecidos con los operadores para avanzar en la renovación de la flota de la Fase III. Los buses fueron adquiridos por los concesionarios Masivo Capital y ETIB para sustituir progresivamente vehículos que han llegado al final de su vida útil.

Con esta incorporación, TransMilenio tiene asegurada la reposición de la flota de la Fase III con 631 buses eléctricos. De ellos, 97 ya habían sido incorporados entre busetones y padrones. Con los 50 nuevos articulados duales, la cifra llega a 147 vehículos eléctricos incorporados.

La transformación contempla en total 900 buses eléctricos. A los 631 destinados a reemplazar la flota de la Fase III se suman 269 articulados eléctricos de la Fase VI, que estarán destinados a la operación de la extensión troncal hacia Soacha y cuentan con cofinanciación de la Nación.

Cuando la totalidad de la nueva flota esté en operación, se estima que permitirá evitar cerca de 57.478 toneladas de CO2 al año, un impacto ambiental que las autoridades comparan con retirar de las calles más de 35.159 vehículos particulares.

La apuesta por la electrificación también tiene un componente industrial. Los 50 buses fueron ensamblados en Colombia. Veinticinco fueron fabricados en Pereira por Busscar y los otros 25 en Cota por Marcopolo, dos compañías con amplia trayectoria en la industria del transporte.

Para poner en funcionamiento esta nueva flota ha sido necesario adecuar patios, instalar cargadores, subestaciones y redes eléctricas, además de realizar pruebas técnicas y coordinar la operación con los concesionarios y las empresas encargadas del suministro de energía.

La llegada de estos buses representa así algo más que una renovación de vehículos. Para Bogotá, constituye una apuesta por cambiar la manera en que millones de personas se movilizan diariamente en una ciudad que busca reducir sus emisiones, mejorar la seguridad vial y avanzar hacia un transporte público conectado con las nuevas tecnologías.

“Bogotá es una ciudad que siempre ha sido líder y referente en el transporte público, innovadora, que no le tiene miedo a innovar y a buscar soluciones a los retos que tiene en su territorio”, afirmó Galán.

Con los nuevos articulados eléctricos duales, Bogotá comienza a poner en las calles una nueva generación de transporte público que combina electrificación, tecnología, accesibilidad y flexibilidad operativa, en una apuesta que busca convertir la movilidad sostenible en una realidad cotidiana para sus habitantes.

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