El memorando de entendimiento deja sin efecto las limitaciones vigentes desde 2009, permitiendo a las aerolíneas fijar libremente frecuencias, capacidad y tipos de aeronaves, y amplía los derechos de tráfico con libertades de quinta y séptima categoría. El acuerdo busca dinamizar la conectividad regional, el turismo y el comercio bilateral.
El transporte aéreo entre Uruguay y Perú se despega de las viejas ataduras. Ambos países suscribieron un memorando de entendimiento que elimina las restricciones comerciales que regulaban el sector desde 2009, en un paso que, según el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), moderniza el marco de las relaciones aeronáuticas y favorecerá la conectividad, la competencia y el desarrollo económico regional.
El acuerdo, enmarcado en la política de “cielos abiertos” que Uruguay viene implementando desde marzo de 2025 mediante el Decreto N° 57/025, otorga a las aerolíneas una flexibilidad sin precedentes. Las compañías podrán definir de forma autónoma aspectos operativos como las frecuencias de vuelo, la capacidad ofrecida, los tipos de aeronaves y la planificación de sus servicios, de acuerdo con las necesidades del mercado.
El fin de las restricciones de 2009
Hasta ahora, el marco bilateral imponía límites a la cantidad de servicios semanales, topes a la capacidad de pasajeros y carga, y condiciones sobre los tipos de aeronaves que podían operar en la ruta. El nuevo memorando deja sin efecto esas limitaciones y, además, amplía los derechos de tráfico aéreo con la incorporación de la Quinta Libertad para servicios mixtos (pasajeros y carga) y la Séptima Libertad para cargueros. Esto permite a las aerolíneas de un país operar entre dos terceros países sin necesidad de que el vuelo tenga origen o destino en su propio territorio, una herramienta clave para convertir a Montevideo y Lima en hubs regionales.
Los actores del acuerdo
La ceremonia de firma se llevó a cabo en formato híbrido en Lima el pasado jueves 18 de junio. Por parte de Uruguay, participaron la embajadora en Perú, Silvana Montes de Oca, y el director nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, Alejandro Javier Trujillo. Perú estuvo representado por el viceministro de Transportes, Juan del Carmen Haro, y la directora de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Paola Marín Ugarte.
Impacto en la conectividad y el comercio
Actualmente, la ruta Montevideo-Lima es operada principalmente por Latam, con alrededor de 12 frecuencias semanales. El nuevo marco abre la puerta a una mayor expansión de la oferta aérea, con la posible entrada de nuevas aerolíneas o el aumento de frecuencias de las existentes.
El MTOP destacó que la medida “impulsa una mayor competencia en el sector, promueve nuevas inversiones en la industria aeronáutica y fortalece la integración entre ambos países”. También se inscribe en la estrategia de Uruguay de “consolidar la conectividad regional y generar nuevas oportunidades para el crecimiento del turismo, el comercio internacional y el desarrollo económico”.
Un paso más en la estrategia de cielos abiertos
El acuerdo con Perú se suma a otros avances en la política aeronáutica uruguaya. En marzo de 2025, el Poder Ejecutivo aprobó el Decreto N° 57/025, estableciendo una política de cielos abiertos que busca flexibilizar las regulaciones de aviación para atraer más rutas y aerolíneas. El memorando con Perú, que deja sin efecto restricciones que datan de 2009, es un eslabón más en esa estrategia.
El acuerdo también incluye la posibilidad de desarrollar alianzas estratégicas como joint-ventures y códigos compartidos, siempre bajo estándares de protección al consumidor y transparencia informativa.
Con este memorando, Uruguay y Perú no solo despejan el camino para una mayor conectividad aérea, sino que envían una señal clara al mercado: el transporte aéreo en la región está listo para despegar sin ataduras.
Mañana.
Redacción
Fuente de esta noticia: https://www.xn--lamaana-7za.uy/actualidad/uruguay-y-peru-firman-un-acuerdo-de-cielos-abiertos-que-elimina-restricciones-historicas-al-transporte-aereo
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