La Comunidad de Madrid continúa con el proceso de obras en materia de infraestructuras que está llevando en la capital en los últimos meses. La presidenta, Isabel Díaz Ayuso, ha incluido en los Presupuestos regionales de 2026 el inicio de los estudios preliminares de la esperada Autovía del Suroeste.
Esta infraestructura será un corredor que se extenderá a lo largo de 41 kilómetros para conectar Valdemorillo con Griñón. Llegará con el objetivo de aliviar el tráfico en una de las zonas con más densidad de coches de la zona, dando así respuesta a una obra reclamada durante décadas por los vecinos del suroeste madrileño.
¿Cuándo empieza la construcción?
La futura vía conectará la M-503 con la M-407 y contará con una inversión inicial de 35 millones de euros destinados a la fase de planificación y estudios ambientales. El objetivo, según el Gobierno regional, es comenzar la construcción en 2026. Esta obra será una parte más de un amplio plan de modernización de la red viaria madrileña, dotado con 559 millones de euros.
Sobre la práctica, lo predecible es que esta autovía se convierta en una alternativa eficiente y segura y acorte los tiempos de viaje. A consecuencia de esto, las carreteras de la provincia reducirán su congestión, algo especialmente importante en una comunidad en la que el número de coches no escasea precisamente.
Zonas por las que pasará
El trazado propuesto recorrerá el noroeste y suroeste de la comunidad, iniciando en la M-600, a la altura del enlace sur de Valdemorillo. El final estará ubicado en la M-404, cerca de Griñón.
Serán varias las localidades que se beneficien directamente de la autovía: Villanueva de la Cañada, Brunete, Sevilla la Nueva, Navalcarnero, El Álamo, Batres y Serranillos del Valle. Serán más de 100.000 vecinos los que se verán favorecidos por una infraestructura que dará un paso más para mejorar la movilidad de la provincia.
Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, ya afirmó hace meses que se estaban ultimando los pliegos para la adjudicación de tres contratos que son claves para llevar a cabo la obra. Se trata de un estudio de viabilidad técnica, un estudio de impacto ambiental y el anteproyecto de los corredores ambientales.
Estos documentos son claves para definir cómo se ejecutará una obra que aspira a liberar vías como la M-600, por la que a diario circulan casi 17.000 vehículos. O la M-404, con una media que supera los 10.000 coches diarios. En total, casi 30.000 coches circulan por unas carreteras que en poco tiempo tendrán un tráfico mucho más fluido.
Madrid anuncia más obras
Junto con esta esperada autovía, la Comunidad de Madrid también ha anunciado una fuerte inversión en el transporte y en las obras públicas. Por un lado, el Intercambiador de Conde de Casal se beneficiará de 36,2 millones de euros, y conectará autobuses interurbanos, la EMT y el Metro. Esto afectará directamente a 65.000 viajeros diarios que verán mejoradas sus conexiones cuando abra en 2027.
Por otro lado, el Consorcio Regional de Transportes dispondrá de 1.982 millones para mantener toda la red de movilidad, incluyendo Metro, EMT y Cercanías. Entre las mejoras, destacan un sistema de pago inteligente y un centro de control de tráfico en tiempo real. Además, Madrid seguirá ampliando el Metro. La línea 11, ya ejecutada al 55 %, contará con la tuneladora Mayrit en 2026, mientras que la Línea 5 se extenderá hasta Barajas y la Línea 7B completará sus obras en San Fernando de Henares.
Preguntas clave sobre la nueva Autovía del Suroeste
¿Qué es exactamente la Autovía del Suroeste?
¿Qué municipios se beneficiarán directamente de esta nueva infraestructura?
¿Cuándo está previsto que comience la construcción?
Iván Dávila
Fuente de esta noticia: https://www.adslzone.net/e-movilidad/noticias-en-marcha/autovia-suroeste-madrid-2026/
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