Presencia en el espacio y guerra electrónica: ¿dónde pone el ojo la Fuerza Aérea Argentina?

Durante un evento coordinado por la embajada de Estados Unidos y el Ministerio de Defensa, las autoridades de la Fuerza Aérea Argentina se refirieron a sus desarrollos y necesidades. En definitiva, no todo es F-16.

La conferencia bilateral “Oportunidades y desafíos en materia de industria de defensa”, desarrollada en la Facultad de Ingeniería del Ejército Argentino, reunió a funcionarios  y militares con empresarios con el objetivo de promover inversiones e innovaciones tecnológicas para el ámbito castrense.

En el evento, en el que estuvo el embajador de EE.UU., Marc Stanley, el ministro de Defensa, Luis Petri, el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea Argentina se refirieron a sus iniciativas y proyectos con miras a recuperar y a adquirir capacidades.

En esta oportunidad, y en presencia de más de 50 empresarios nacionales y de firmas extranjeras como Bell, Airbus US Space & Defence, Boeing, y General Dynamics Land Systems, el Ministro de Defensa manifestó que la idea de su gestión es avanzar en la optimización de la capacitación y preparar a los militares argentinos para afrontar los desafíos de un “mundo que está en guerra”.

¿Qué es el concepto “net-centric” y por qué se habla de él en la Fuerza Aérea?

La voz de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), en cuanto a los desarrollos, fue el comodoro Fabián Enrique Capellino, director general de Planes, Programas y Presupuesto de la institución.

Para él, la FAA tiene grandes desafíos por delante y explicó que no hay que dejar de lado que, detrás de una capacidad, “hay años de esfuerzos, desarrollo y pensamiento”.

“Es muy importante lo que significó la incorporación de un sistema de armas de 4+ generación. ¿Eso qué supone?, que empieza a traccionar otras cosas”, afirmó, al tiempo que detalló que hoy es necesario considerar el concepto de “Net-centric” para entender que la Fuerza Aérea tiene que poder integrar sus capacidades para poder avanzar.

Un detalle: las operaciones del tipo “net-centric” ponen el foco en las redes y en la obtención de información. 

Además, Capellino explicó que la FAA es consciente de que en el presente las operaciones son multidominio. Es decir, trascienden los entornos tradicionales donde tenían lugar los conflictos, como la tierra, el mar y el aire. “El dominio espacial permite integrar todo esto”, resumió.

Entre vehículos estratosféricos no orbitales y nanosatélites

“Está en la fase conceptual el ingreso a la estratosfera”, comentó el comodoro, al tiempo que manifestó que la idea es que la institución avance en materia de empleo de vehículos estratosféricos no orbitales (VENO) que, en líneas generales, se ubican entre los satélites y los vehículos no tripulados. “Nos daría capacidades para el empleo de los sistemas de defensa aérea”, dijo durante el evento.

Capellino también puso énfasis en la intención de, en un futuro, poder colocar en órbita nanosatélites: “Hoy el concepto ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento) es el guía y el que tracciona, junto con un sistema de armas, el desarrollo de capacidades”.

Ante ese escenario, la adquisición del F-16 apresuró muchos de los planes que tenía la FAA. Por eso, el comodoro explicó que, además de contar con nuevas aeronaves, es necesario recuperar las capacidades de mantenimiento y sostenimiento para asegurar, de esa manera, el ciclo logístico necesario.

A modo de ejemplo, Capellino mencionó los trabajos que se realizan en las distintas Unidades de la Fuerza Aérea en lo que respecta al mantenimiento de asientos eyectables, motores, armamento y hasta en guerra electrónica. 

“Ya no está todo del lado del cañón y la bomba convencional”

Ante un auditorio repleto de empresarios vinculados a la Defensa, Capellino contó que en este momento el IA-63 Pampa es el que asegurará la transición hacia el F-16: “¿En qué puede estar relacionado?, hace poco se hizo entrega de los primeros de los IA 63 Bloque 2, que cuenta con un sistema de data link para que los aviones puedan trabajar entrelazados”.

Antes de finalizar, el comodoro contó que una de las grandes oportunidades que tiene y tendrá la Fuerza es lograr posicionarse como referencia en lo que respecta a la capacitación. Hoy, por ejemplo, en el curso de “Piloto de Caza” participan un gran número de oficiales extranjeros. Eso podría potenciarse si el F-16 se convierte en un sistema de armas común en toda Sudamérica.

Además, el oficial fue contundente: “Ya no está todo del lado del cañón y la bomba convencional, ahora es un nivel mucho más grande y la capacitación, y la capacidad de sostener esos sistemas, son cada vez más exigentes. En esto es importante la interacción con empresas y diferentes organismos que puedan ayudarnos a dar ese salto en la calidad”, detalló.