Bogotá asegura un crédito de $255 millones para financiar la Línea 2 del Metro

Hoy se ha logrado con éxito la concreción del segundo de los cuatro créditos de banca multilateral que respaldan la contratación de la Segunda Línea del Metro de Bogotá. Este hito marca un avance significativo en comparación con el proceso de la primera línea, que tomó 40 años desde el primer estudio hasta la firma del contrato. En esta ocasión, hemos logrado pasar de la etapa de estudio a la concreción de la segunda línea en tan solo tres años. Este logro demuestra el aprendizaje y la capacidad de acción de Colombia y Bogotá, quienes están dejando atrás las divagaciones para llevar a cabo proyectos concretos”, afirmó la Alcaldesa Mayor.

El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña Mendoza, representando al presidente Gustavo Petro y al Gobierno Nacional, estuvo presente en la ceremonia de firma del convenio. En su intervención, destacó el emprendimiento de la ciudad en pro del medio ambiente.

“El liderazgo de Bogotá en el desarrollo sostenible, sustentable e inclusivo es indudable. Este proyecto, que consiste en la construcción de un metro subterráneo, garantizará estas características para la población bogotana y se convertirá en un ejemplo para América Latina y el mundo”, resaltó el ministro.

El líder de CAF, el banco de desarrollo de América Latina y el Caribe, celebró el convenio firmado en Bruselas y explicó las razones por las cuales se avanzó con Bogotá en este propósito.

“CAF es uno de los grandes aliados de Bogotá y de Colombia para avanzar en el cumplimiento de la Agenda 2030 y del desarrollo sostenible. Con este préstamo a la Alcaldía, estamos impulsando un transporte sostenible, limpio, seguro y eficiente que mejore los tiempos de desplazamiento urbano y tenga un impacto positivo en el medio ambiente. La Línea 2 del Metro de Bogotá contribuirá al bienestar de todos los bogotanos y a una sociedad más inclusiva que ofrezca más oportunidades para todos”, afirmó Díaz-Granados.

La Línea 2 del Metro de Bogotá, que contará con una longitud de 15,5 km, de los cuales 14,3 km serán subterráneos, 11 estaciones, un patio taller y 25 trenes con capacidad para 1.800 personas cada uno, se espera que mejore significativamente la movilidad en la ciudad. Este proyecto fomentará el uso del transporte público y reducirá la congestión en áreas como Chapinero, Barrios Unidos, Suba y Engativá. Además, contribuirá a dinamizar el crecimiento económico y a mejorar los indicadores de seguridad, accesibilidad, integración, inclusión, conectividad y competitividad de Bogotá.

En agosto de 2022, la Nación y el Distrito suscribieron un convenio de cofinanciación que garantiza los recursos para la Línea 2 del Metro de Bogotá, por un monto de 34,93 billones de pesos, equivalentes a 8.772 millones de dólares constantes de diciembre de 2021, que serán aportados durante los próximos 30 años. El proyecto ha sido evaluado desde diferentes perspectivas para garantizar su viabilidad técnica, institucional y socioambiental.

Desde el punto de vista técnico, se han realizado estudios que respaldan su ejecución a través de una concesión integral. Asimismo, se han identificado aspectos críticos, como el manejo geológico-geotécnico durante la fase de construcción, para los cuales se requiere un contratista con la experiencia adecuada. En cuanto al aspecto institucional, la Empresa Metro de Bogotá cuenta con una estructura sólida y las capacidades técnicas y organizacionales necesarias para llevar a cabo el proyecto.

En relación a los aspectos socioambientales, se han implementado medidas de mitigación de impactos adecuadas, considerando que el financiamiento proporcionado por CAF califica como financiamiento verde. Se estima que la operación del metro reducirá la emisión de gases de efecto invernadero en más de 88.400 toneladas promedio por año, lo cual tendrá un impacto positivo en la salud de la población. También se espera una disminución de 277 siniestros al año una vez que comience a operar.

El desarrollo del proyecto está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas y la Agenda 2030. Específicamente, contribuye al Objetivo 11 de “Ciudades y Comunidades Sostenibles” al ofrecer un sistema de transporte seguro, inclusivo, asequible y sostenible, mejorando la calidad del aire y ampliando la oferta de transporte para aproximadamente 2,5 millones de personas que viven en esta zona de la ciudad. También está en línea con el Objetivo 13 de “Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos”, debido a la reducción de emisiones que implicará su operación.

Tanto la Segunda Línea del Metro de Bogotá como la Primera Línea se encuentran dentro de los proyectos estratégicos para el desarrollo y consolidación del sistema de transporte de la ciudad. La Primera Línea ya está en construcción, mientras que la Segunda Línea está en proceso de contratación y se espera que sea adjudicada en marzo de 2024, tras un riguroso proceso de precalificación y licitación pública internacional.

La firma de este convenio es un paso significativo para los 8 millones de bogotanos, ya que el metro ha sido el sueño más anhelado y luchado de la ciudad. Se espera con gran ilusión que la primera línea se estrene en el año 2028, y con este avance se concreta la segunda línea, que será subterránea, ofreciendo aún más beneficios para la ciudadanía”, precisó la Alcaldesa Mayor tras la firma del convenio.

Además de la Segunda Línea del Metro, otros proyectos prioritarios de Bogotá, como la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Canoas e iniciativas de ciberseguridad, han sido incluidos en la Global Gateway, una nueva estrategia de la Unión Europea que impulsa apuestas inteligentes, limpias y seguras en los sectores de transporte, digital y energético.

¿Qué es CAF? El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) tiene como misión impulsar el desarrollo sostenible y la integración regional, mediante el financiamiento de proyectos en los sectores público y privado, la provisión de cooperación técnica y otros servicios especializados. CAF fue constituido en 1970 y está conformado por 20 países de América Latina y el Caribe, además de España y Portugal. También cuenta con 13 bancos privados como miembros. Es una de las principales fuentes de financiamiento multilateral y un importante generador de conocimiento para la región.