El giro industrial que ya redefinió el mapa económico de Corrientes

Con la inauguración del complejo maderero Don Daniel en Santo Tomé, la provincia consolidó su transformación hacia la industrialización en origen, suma empleo calificado para frenar el desarraigo juvenil y potencia un polo forestal de proyección global que aún reclama mejoras logísticas y portuarias para ganar competitividad.

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Jaime Meza
Jefe de Redacción

La apertura, de días atrás, de la planta Don Daniel en Santo Tomé reafirmó la estrategia oficial para transformar la materia prima forestal en origen, atraer capitales privados y consolidar un corredor exportador en el Nordeste provincial.
En el Gobierno lo consideraron un evento clave, teniendo en cuenta que, durante décadas, la economía de Corrientes estuvo atada a la producción primaria con escaso procesamiento local, un esquema que condenaba a la Provincia a despachar sin elaborar para que el valor agregado y los mejores salarios quedaran en otros distritos.
Por eso, la inauguración del complejo industrial Don Daniel, de la firma Zozzoli SA, expuso el alcance de una política de desarrollo que busca revertir esa matriz histórica mediante la radicación de fábricas de alta tecnología junto a las cuencas productivas.
Con una superficie cubierta de 60.000 metros cuadrados y capacidad para procesar 500 toneladas diarias de madera, el establecimiento representa mucho más que una inversión privada aislada.

PERFIL
DE GESTIÓN

Para la administración provincial, el desembarco de este tipo de proyectos valida una hoja de ruta basada en la creación de infraestructura de acceso, la seguridad jurídica y la articulación con empresas que apuestan por el mercado externo.
Lo ocurrido en los últimos días con la forestal santotomeña refleja a la perfección la idea que se persigue. Por ejemplo, el complejo inició sus actividades con 70 operarios correntinos formados en la zona y proyecta superar los 200 empleos directos con 500 indirectos a plena capacidad, con el 100 por ciento de su producción destinada a Estados Unidos y Europa.
En otras palabras: hay un incremento de la producción, más requerimiento de mano de obra y puestos laborales de nivel, que se traducen en una mejora sustancial para la zona con la consecuente inyección dineraria en el flujo de la economía local.

Economías regionales: el reto de agregar valor

El proceso de industrialización forestal que atraviesa Corrientes ofrece un caso testigo dentro del escenario económico argentino de 2026. Mientras buena parte del entramado manufacturero de los grandes centros urbanos enfrenta los vaivenes de la demanda interna, las economías regionales con fuerte dotación de recursos naturales encuentran en la exportación de bienes procesados una vía concreta para sostener el nivel de actividad y generar divisas genuinas.
No obstante, el salto desde la producción primaria hacia la industria exportadora exige políticas de Estado que trasciendan las fronteras provinciales. En países vecinos como el Brasil y Uruguay, el desarrollo de gigantes celulósicos y madereros estuvo acompañado durante décadas por regímenes estables de promoción, conectividad ferroviaria y puertos operativos a corta distancia de los bosques.
Para que el Nordeste argentino termine de consolidar su perfil industrial, la articulación entre la inversión privada y la infraestructura logística nacional resulta un factor decisivo. O sea, las políticas que emanan de Balcarce 50 y el apuntalamiento legislativo que surge del Congreso debieran priorizar el fortalecimiento para regiones como la que integra Corrientes, donde el potencial productivo es irrefutable, del cual luego se nutren provincias como Buenos Aires. En otras palabras, se debe dejar de lado el centralismo y pensar el federalizar el circuito del desarrollo.

Otro avance importante

La elección de Santo Tomé responde a una realidad geográfica y productiva concreta, ya que ese departamento encabeza la superficie forestada de Corrientes con más de 123.000 hectáreas implantadas, seguido por Ituzaingó con casi 86.000 hectáreas. Sobre esa base de recursos renovables, la política de desarrollo provincial fue tejiendo en los últimos años un entramado fabril que cambió la fisonomía del corredor de la Ruta Nacional N° 14 y zonas aledañas.

UN PROCESO CONSTANTE

El antecedente más emblemático de esta transformación tuvo lugar en abril de 2024 (durante la gestión de Gustavo Valdés) en Gobernador Virasoro, con la puesta en marcha de Acon Timber, el megaaserradero de capitales austríacos y belgas considerado el más grande de la Argentina.
A ese hito se suman actores de peso como Pomera Maderas, firma del Grupo Insud que gestiona más de 32.000 hectáreas certificadas y abastece con madera sólida tanto al mercado interno como al internacional, y el Grupo Tapebicuá, histórico referente en la fabricación de compensados fenólicos y madera de obra en la región.

PROVECHO INTEGRAL

Este escenario muestra que el modelo correntino también avanzó hacia el aprovechamiento integral de los subproductos mediante la generación de energía limpia. Así fue que se logró que en Gobernador Virasoro operen las centrales térmicas de biomasa Fresa, impulsadas por el Grupo Insud, que transforman cortezas, aserrín y chips en electricidad para el sistema interconectado nacional, esquema que tiene su correlato en la planta de biomasa radicada en la localidad de Santa Rosa.
A este mapa se agregan proyectos en marcha como el anunciado por Central Puerto que, tras adquirir activos forestales en la provincia, proyectó una inversión de 85 millones de dólares para levantar otro aserradero de gran escala.
Y no se puede dejar de lado la inversión más grande en el país dentro del sector. Se trata del proyecto de Arpulp SA, con una inversión proyectada de 2.000 millones dólares en Ituzaingó para una planta de planta de fibra de pino con capacidad de 800.000 toneladas anuales y la generación de miles de empleos de calidad.

Expansión con hechos concretos

La elección de Santo Tomé responde a una realidad geográfica y productiva concreta, ya que ese departamento encabeza la superficie forestada de Corrientes con más de 123.000 hectáreas implantadas, seguido por Ituzaingó con casi 86.000 hectáreas. Sobre esa base de recursos renovables, la política de desarrollo provincial fue tejiendo en los últimos años un entramado fabril que cambió la fisonomía del corredor de la Ruta Nacional N° 14 y zonas aledañas.

UN PROCESO CONSTANTE

El antecedente más emblemático de esta transformación tuvo lugar en abril de 2024 (durante la gestión de Gustavo Valdés) en Gobernador Virasoro, con la puesta en marcha de Acon Timber, el megaaserradero de capitales austríacos y belgas considerado el más grande de la Argentina.
A ese hito se suman actores de peso como Pomera Maderas, firma del Grupo Insud que gestiona más de 32.000 hectáreas certificadas y abastece con madera sólida tanto al mercado interno como al internacional, y el Grupo Tapebicuá, histórico referente en la fabricación de compensados fenólicos y madera de obra en la región.

PROVECHO INTEGRAL

Este escenario muestra que el modelo correntino también avanzó hacia el aprovechamiento integral de los subproductos mediante la generación de energía limpia. Así fue que se logró que en Gobernador Virasoro operen las centrales térmicas de biomasa Fresa, impulsadas por el Grupo Insud, que transforman cortezas, aserrín y chips en electricidad para el sistema interconectado nacional, esquema que tiene su correlato en la planta de biomasa radicada en la localidad de Santa Rosa.
A este mapa se agregan proyectos en marcha como el anunciado por Central Puerto que, tras adquirir activos forestales en la provincia, proyectó una inversión de 85 millones de dólares para levantar otro aserradero de gran escala.
Y no se puede dejar de lado la inversión más grande en el país dentro del sector. Se trata del proyecto de Arpulp SA, con una inversión proyectada de 2.000 millones dólares en Ituzaingó para una planta de planta de fibra de pino con capacidad de 800.000 toneladas anuales y la generación de miles de empleos de calidad.

El empleo local y la asignatura logística

En el plano territorial, la radicación de las distintas plantas forestales cumple un objetivo social central para el Ejecutivo que encabeza Juan Pablo Valdés, orientado a frenar el desarraigo juvenil mediante puestos de trabajo calificados en el Interior provincial.
Tanto el mandatario correntino como el propietario de la firma, Daniel Zozzoli, y el intendente, Augusto Suaid, coincidieron el pasado jueves en destacar que la capacitación de mano de obra correntina permite que ciudades tradicionalmente consideradas de paso se conviertan en polos de oportunidades con proyección global.
Sin embargo, el propio crecimiento de este complejo industrial deja al descubierto las limitaciones estructurales que todavía condicionan la competitividad del Nordeste argentino. Al destinar toda su producción al exterior, plantas como Don Daniel dependen de una ecuación logística eficiente para llegar a los puertos de ultramar. Por eso, el Gobernador volvió a poner sobre la mesa la necesidad urgente de contar con una ley de cabotaje, así como de optimizar las vías navegables y portuarias, herramientas indispensables para que el esfuerzo inversor realizado en suelo correntino no pierda rentabilidad frente a los costos del transporte terrestre.

El desafío de exportar

La inauguración en Santo Tomé refleja una tendencia que atraviesa a las economías regionales argentinas durante 2026, donde los proyectos con perfil exportador buscan compensar la retracción del mercado interno mediante la colocación de manufacturas en el exterior. En el caso de la cadena forestoindustrial, la disponibilidad de materia prima certificada otorga una ventaja comparativa frente a otros polos productivos del continente.
Sin embargo, el sector enfrenta asimetrías estructurales frente a competidores vecinos como Brasil y Uruguay. El costo del flete terrestre hacia los puertos de ultramar, sumado a las restricciones vigentes en la marina mercante y el transporte fluvial de cabotaje, encarece la logística de exportación entre un 20 por ciento y un 30 por ciento respecto de los estándares internacionales. Por ese motivo, tanto los gobiernos provinciales del Norte argentino como las cámaras empresariales coinciden en que la reducción de los costos logísticos y la modernización normativa resultan determinantes para que las nuevas plantas industriales logren sostener su rentabilidad a largo plazo.