Las bandas organizadas han encontrado un nuevo negocio en los camiones que transportan memoria RAM, chips y servidores destinados a centros de datos, ya que el auge de la inteligencia artificial ha disparado la demanda de estos componentes y ha elevado el valor de los cargamentos, hasta el punto de que un solo transporte puede llevar mercancía valorada en decenas de millones de euros. NBC News ha documentado cómo estas redes criminales se apropian de envíos completos y aprovechan las debilidades de las empresas logísticas para conseguir un botín que después ponen en compraventa clandestina.
Cabe señalar que la memoria RAM destaca entre los objetivos porque resulta imprescindible para los servidores que procesan las cargas de trabajo de modelos de IA, aunque los ladrones también buscan procesadores, tarjetas gráficas, unidades de almacenamiento y equipos completos. La forma de actuar de estas organizaciones va más allá de interceptar un camión en carretera, ya que algunas consiguen acceso a cuentas de intermediarios de transporte, suplantan a empresas y conductores, falsifican documentación e incluso manipulan los sistemas de seguimiento GPS para desviar los cargamentos sin levantar sospechas.
¿Por qué la memoria RAM y los componentes para IA se han convertido en un botín tan atractivo?
La expansión de los centros de datos ha creado un mercado enorme para los componentes informáticos, donde las empresas necesitan cantidades cada vez mayores de memoria, almacenamiento y procesadores para alimentar sus infraestructuras de inteligencia artificial. A esta demanda se suman las dificultades de suministro de determinados productos, que elevan su valor y hacen que los cargamentos sean atractivos para quienes buscan mercancía de alto precio. Verisk CargoNet ya incluyó los módulos de RAM y las unidades de almacenamiento entre los productos que seguirían expuestos a los robos durante 2026.
Cabe señalar que el valor que puede concentrar un transporte explica buena parte del interés de las bandas. De hecho, Overhaul señala que un servidor de inteligencia artificial de gama alta puede alcanzar un precio cercano a los tres millones de euros, por lo que esto permite que un único envío reúna equipos cuyo valor asciende a decenas de millones, sin necesidad de sustraer cientos de productos por separado. El objetivo tampoco se limita a la memoria: las organizaciones buscan cualquier componente tecnológico que tenga demanda y pueda encontrar compradores fuera de los canales oficiales.
Se ha confirmado que los robos pueden comenzar mucho antes de que el camión llegue a recoger la mercancía. Existen casos en los que los delincuentes comprometen cuentas de intermediarios logísticos y se hacen pasar por transportistas legítimos para conseguir que una empresa les entregue un cargamento. También utilizan identidades y documentos falsos o recurren a conductores que recogen el envío sin conocer necesariamente el fraude que hay detrás.
Otras operaciones incluyen ataques físicos contra los vehículos de seguridad. FreightWaves documentó dos robos mediante la técnica conocida como bump and run, que consiste en provocar una colisión contra el coche que escolta el camión para detenerlo mientras el transporte continúa. En esos casos se habría contado con la colaboración de los conductores, aunque también se han detectado manipulaciones del GPS para dificultar la localización de los envíos. Una vez conseguido el botín, los delincuentes pueden trasladarlo a otros vehículos o almacenes, dividirlo y distribuirlo a través de compradores que operan en mercados grises.
Los robos de cargamentos de memorias RAM dejan pérdidas millonarias
Es importante mencionar que los casos documentados permiten hacerse una idea de la dimensión económica de estas operaciones. En Nevada desapareció un remolque con productos de Apple valorados en más de 9 millones de euros y chips de AMD por otros seis millones. En Utah, un falso conductor recogió un envío compuesto por 40 servidores de inteligencia artificial y 108.230 módulos de memoria, valorado en 31 millones de euros, por lo que ambos episodios muestran que las bandas no necesitan asaltar una instalación tecnológica para conseguir mercancía de enorme valor.
La amenaza también obliga a replantear la seguridad del transporte, por lo que vigilar los almacenes y las carreteras ya no es suficiente cuando una banda de criminales puede suplantar a una empresa o comprometer los sistemas que coordinan un envío. A medida que los centros de datos ganan importancia, proteger sus componentes empieza mucho antes de que lleguen a las instalaciones donde serán utilizados.
