Ecuador vendió 7.690 vehículos de origen comunitario en los primeros diez meses de 2026. El bloque fue el tercer origen entre los vehículos importados más vendidos, detrás de China y Japón.
A pocos días de cumplirse diez años de la firma del protocolo de adhesión de Ecuador al acuerdo comercial con la Unión Europea (UE), los vehículos de ese bloque representaron el 5,5 % de las ventas del mercado automotor ecuatoriano entre enero y octubre de 2026. En ese período se vendieron 7.690 unidades, frente a las 6.831 del mismo lapso de 2025, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), con datos del Servicio de Rentas Internas.
China lideró las ventas con 80.148 unidades, seguida por Ecuador, con 14.899, y Japón, con 8.460. Así, la UE ocupó el cuarto lugar en el mercado total y el tercero entre los orígenes importados. Solo en octubre se vendieron 828 vehículos del bloque, un 30,4 % más que en el mismo mes de 2025.
¿Qué cambió con el acuerdo comercial?
Ecuador firmó el protocolo de adhesión el 11 de noviembre de 2016 y el acuerdo comenzó a aplicarse el 1 de enero de 2017. La reducción gradual llevó a cero, desde 2024, el arancel de los vehículos livianos que califican como originarios del bloque. Antes del acuerdo, estos vehículos pagaban aranceles de entre el 35 % y el 40 %.
Un Hyundai fabricado en República Checa lidera las ventas del bloque
La preferencia arancelaria depende de que el vehículo cumpla las reglas de origen del acuerdo. Un ejemplo es el Hyundai Tucson ensamblado en República Checa. Con 1.330 unidades vendidas hasta octubre, fue el modelo de origen comunitario con más ventas en Ecuador, según datos del SRI analizados por la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana.
https://notimercio.ec/2026/11/09/la-venta-de-autos-de-la-union-europea-crecio-126-en-ecuador-hasta-octubre/
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