La Unión de Vendedores de Nafta presentó una solicitud formal al Poder Ejecutivo para que los incentivos tributarios otorgados al parque automotor eléctrico se extiendan a los vehículos impulsados por motores de combustión interna. La iniciativa del gremio comercial plantea la modificación de la Tasa Global Arancelaria y del Impuesto Específico Interno que gravan a las unidades tradicionales, sumado a una revisión integral de la carga fiscal e impuestos asociados a la fijación de tarifas del combustible en el mercado local.
La medida surge ante la marcada preocupación del sector comercial por la contracción persistente en los volúmenes de venta de carburantes, fenómeno vinculado al crecimiento constante de la movilidad eléctrica. En ese contexto, la directiva institucional instó al gobierno a diseñar una transición energética planificada y con objetivos definidos a largo plazo, buscando prevenir el impacto socioeconómico sobre las quinientas estaciones de servicio operativas en el territorio nacional y resguardar la estabilidad de los más de ocho mil puestos de trabajo directos que dependen de la actividad.
Los representantes de las estaciones de servicio señalaron que la disparidad en las cargas impositivas distorsiona la competencia y genera distorsiones financieras dentro de la cadena de distribución de energía para el transporte. Asimismo, la patronal remarcó la conveniencia de adecuar los subsidios e impuestos específicos que inciden en el precio final de la nafta y el gasoil, buscando mitigar los costos operativos del sector y preservar la viabilidad económica de las empresas expendedoras distribuidas en todo el país.
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