Chile — Plus Ultra estudia una alianza estratégica con la venezolana Laser Airlines

La aerolínea española busca fórmulas de cooperación con la compañía caribeña para potenciar su red internacional y reforzar sus operaciones de largo radio hacia destinos clave como Lisboa y Santiago de Chile.

La compañía aérea Plus Ultra continúa moviéndose en el mercado aéreo en busca de nuevas vías de colaboración y desarrollo de su negocio. En esta ocasión, la aerolínea española mantiene conversaciones avanzadas con la venezolana Laser Airlines para explorar posibles fórmulas de cooperación que amplíen de forma significativa su presencia en los mercados internacionales.

A falta de confirmación oficial, este acuerdo estratégico se perfila como uno de los más próximos a concretarse para Plus Ultra. El principal beneficio de esta alianza para la operadora española radicaría en el refuerzo de sus operaciones y conectividad en destinos clave de largo radio como Lisboa, Portugal, y Santiago de Chile.

Laser Airlines, una firma fundada en Venezuela en 1993, atesora una sólida red de rutas nacionales y regionales en Latinoamérica y el Caribe. Además, la aerolínea venezolana mantiene enlaces internacionales de largo radio mediante alianzas con terceros, un modelo de negocio en el que encajaría a la perfección el perfil operativo de Plus Ultra.

Contactos simultáneos con Ávoris

Estos movimientos estratégicos en el entorno americano coinciden temporalmente con el interés de otros grandes actores del sector en España. Recientemente ha trascendido que Ávoris, el grupo turístico propiedad de Barceló, habría iniciado conversaciones con Plus Ultra con el objetivo de hacerse con el control de la aerolínea y, de este modo, dotar de un fuerte impulso a Iberojet.

Para el grupo turístico de Barceló, el atractivo principal de la operación es la actual flota de Plus Ultra, que cuenta con siete aeronaves Airbus A330.

Esta adquisición permitiría a Iberojet incrementar drásticamente su capacidad en las rutas de larga distancia y homogeneizar su flota, en línea con sus planes de prescindir de otros modelos con los que opera actualmente, como sus dos Airbus A350 y un A320. 

Expreso. Redacción. A.F