La Comisión de Ambiente y Desarrollo Sostenible del Senado bonaerense dio despacho positivo a un proyecto que busca regular los sistemas de escape antirreglamentarios, adulterados, libres y no homologados de vehículos y motovehículos.
La iniciativa pertenece a la senadora María Emilia Subiza, de Hechos, y propone reforzar las herramientas de control frente a modificaciones destinadas a incrementar el ruido producido por autos y motos.
El expediente E 155 2026–2027 fue presentado en abril y también fue girado a las comisiones de Seguridad, Legislación General y Asuntos Constitucionales y Acuerdos.
De este modo, la propuesta incorpora la contaminación sonora al debate ambiental y plantea intervenir no solamente sobre quienes utilizan escapes fuera de norma, sino también sobre la cadena comercial que los fabrica, vende, distribuye o instala.
Una regulación que busca ampliar los controles
Entre las medidas contempladas aparece el decomiso de vehículos en determinadas situaciones, junto con la posibilidad de compactación cuando existan infracciones graves o reiteradas.
Asimismo, el proyecto apunta a impedir que continúen circulando sistemas de escape modificados para superar los niveles de emisión sonora autorizados en la vía pública.
La iniciativa también busca alcanzar las distintas etapas de comercialización. Así, quedarían comprendidas la fabricación, venta, distribución e instalación de dispositivos no homologados o alterados.
En paralelo, la propuesta busca fortalecer las herramientas disponibles para los municipios y organismos de control. El objetivo es evitar que la fiscalización quede limitada a situaciones puntuales y avanzar hacia una respuesta más amplia.
¿Qué riesgos genera la contaminación sonora?
El ruido excesivo constituye una forma de contaminación ambiental que puede afectar tanto a las personas como a los ecosistemas urbanos. La Organización Mundial de la Salud relaciona la exposición prolongada al ruido del tránsito con alteraciones del sueño, estrés, problemas cognitivos, tinnitus y un mayor riesgo cardiovascular.
Además, el impacto no depende solamente de que un sonido sea molesto. La intensidad, la frecuencia y el tiempo de exposición determinan el nivel de afectación, mientras que los ruidos repentinos o repetitivos pueden generar una carga adicional sobre quienes viven o trabajan cerca de las fuentes emisoras.
En las ciudades, el tránsito constituye una de las principales fuentes de ruido ambiental. Por eso, los escapes adulterados pueden intensificar un problema que ya está asociado con la circulación cotidiana de vehículos y con el aumento de los niveles sonoros en zonas de alta densidad urbana.
La contaminación acústica también puede alterar el comportamiento de animales que habitan ambientes urbanos y periurbanos. Las modificaciones en sus patrones de comunicación, desplazamiento o descanso pueden dificultar su adaptación a espacios cada vez más intervenidos.
Un problema que también involucra la seguridad vial
El debate sobre los escapes no se limita al volumen del ruido. Las modificaciones de los vehículos también pueden estar relacionadas con prácticas de circulación que incrementan los riesgos en calles y avenidas.
En ese sentido, la propuesta vincula la contaminación sonora con la necesidad de fortalecer los controles sobre vehículos que presentan modificaciones no autorizadas.
Además, reducir las fuentes innecesarias de ruido puede favorecer ambientes urbanos más habitables. Una menor exposición acústica contribuye a preservar el descanso y disminuir situaciones de estrés asociadas con la circulación permanente.
Por consiguiente, la iniciativa plantea abordar el problema desde una perspectiva ambiental, sanitaria y de convivencia urbana, en lugar de considerarlo solamente como una infracción vinculada con las características mecánicas de un vehículo.
Un proyecto que avanza en la Legislatura bonaerense
El despacho positivo fue otorgado el 22 de septiembre de 2026 por la Comisión de Ambiente y Desarrollo Sostenible del Senado bonaerense. El expediente continúa ahora su recorrido legislativo.
La discusión llega mientras el ruido del tránsito continúa formando parte de los problemas ambientales cotidianos de las ciudades. En ese escenario, controlar modificaciones que aumentan innecesariamente las emisiones acústicas puede convertirse en una herramienta adicional de prevención.
Así, el proyecto propone que la protección ambiental también contemple aquello que no siempre resulta visible: las ondas sonoras que atraviesan barrios, viviendas y espacios públicos.
El desafío será establecer controles efectivos y proporcionales que permitan reducir la contaminación acústica sin perder de vista la seguridad vial y el cumplimiento de las normas técnicas. De aprobarse, la regulación podría sumar una nueva herramienta para construir ciudades con menor exposición al ruido generado por vehículos.
https://noticiasambientales.com/animales/buscan-limitar-los-canos-de-escape-adulterados-para-reducir-la-contaminacion-sonora-en-buenos-aires/
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