Usuarios exigen un acuerdo político para renovar obsoleto transporte público en CDE

A falta de una semana para las elecciones municipales, la crisis del transporte público en Ciudad del Este se posiciona como una de las deudas históricas más lentas que la clase política sigue sin resolver. Usuarios del servicio expresaron su indignación ante el deterioro progresivo de los ómnibus y urgieron a los candidatos a intendentes y concejales a incluir en sus planes de gobierno proyectos reales de modernización inmediatos, acompañados de un consenso político entre autoridades para una fuerza común.

La Clave realizó un sondeo en las paradas de la avenida Pioneros del Este y la constante fue el descontento popular por viajar en unidades sobrepasadas en su vida útil, algunas con más de tres décadas de circulación. El reclamo proviene de pobladores de las cuatro ciudades. La semana pasada, la empresa Tres Fronteras casi se incendió por fallas eléctricas con pasajero a bordo.

“Cada año estamos peor con el transporte y nunca hacen nada para mejorar”, recriminó Amada Candia mientras aguardaba un colectivo con destino al km 13Acaray. La desconfianza en las promesas electorales es generalizada. Tomas González, vecino del barrio San Juan, recordó el fallido intento de implementar el billetaje electrónico: “Nos hicieron comprar las tarjetas y luego no funcionó. Nos quedamos con el plástico inservible”, lamentó sobre el proyecto que fue suspendido por falta de condiciones técnicas en los colectivos.

ALTO COSTO DE PASAJE

Uno de los puntos de mayor malestar entre los esteños es la asimetría entre el costo del pasaje y la calidad que reciben. Luz Arévalos, exresidente de Asunción y actual vecina del km 10 Monday, comparó ambas realidades: “Allá el pasaje cuesta G. 2.300 en el servicio convencional y G. 3.400 con aire acondicionado, mientras que acá en CDE pagamos G. 5.000 para subir a verdaderas chatarras”.

Si bien la incorporación de buses eléctricos durante la administración de Miguel Prieto representa un avance valorado por la ciudadanía, los pasajeros coinciden en que la flota municipal resulta insuficiente al cubrir itinerarios limitados. Además, la falta de infraestructura vial adecuada frena una expansión más acelerada del sistema público.

Al ser consultados sobre si observan el tema en los discursos de campaña, los encuestados coincidieron en que los candidatos muestran poco interés en abordar el rubro. Históricamente, las intenciones de cambio han chocado contra la terquedad de los empresarios del transporte, quienes desoyen reiteradamente las resoluciones de la Junta Municipal.

Frente a este escenario, la ciudadanía reclama que la nueva administración que resulte electa logre articular acuerdos de fondo entre el Ejecutivo y el Legislativo comunal, dejando de lado las pugnas partidarias para exigir la renovación de la flota en beneficio de la comunidad.