Volkswagen ya produce el ID. Cross en Navarra con un plan: 1.000.000 de vehículos anuales en la península para salvar a la marca

La planta de Volkswagen en Landaben, Pamplona, ha comenzado la producción en serie del ID. Cross, el primer modelo 100 % eléctrico de batería del fabricante en salir de sus líneas en Navarra. Y es que tras todo el despliegue industrial de la marca para convertir esta planta en el eje central de su estrategia eléctrica, pronto veremos salir de ella las primeras unidades del que se espera sea uno de los vehículos más importantes de la marca.

Salvavidas. Volkswagen está atravesando uno de los periodos más difíciles de su historia, con planes para recortar 50.000 empleos y sin novedades aún sobre el futuro de varias de sus plantas, más allá de su acuerdo con un fondo israelí para convertir la planta de Osnabrück en una fábrica de armamento. Thomas Schäfer, director ejecutivo de la empresa, afirmaba que la reestructuración busca ahorrar unos 1.000 millones de euros en costes para finales de la década.

Y en este contexto, su planta de Navarra se perfila como uno de los puntos fuertes del grupo, con el ID. Cross en marcha para, si no darle la vuelta la tortilla a esta complicada situación, representar junto al ID. Polo la nueva era de la electrificación de la compañía. 

Hoja de ruta. El ID. Cross es el cuarto y último modelo de la nueva familia de SUV eléctricos urbanos asequibles de Volkswagen, concebidos para competir con la creciente ola de marcas chinas que entran en Europa. La gama también incluye el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, ambos fabricados en la planta de SEAT en Martorell, y el Škoda Epiq, que se ensambla junto al ID. Cross en Navarra. Los cuatro comparten la misma plataforma para vehículos eléctricos pequeños, desarrollada bajo el paraguas de SEAT/Cupra, y han sido lanzados en solo nueve meses, desde el Cupra Raval en marzo hasta el ID. Cross este septiembre.

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