El proyecto para construir un nuevo aeropuerto central en Paraguay todavía no tiene una decisión definitiva. Mientras el Gobierno analiza diferentes alternativas, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) confirmó que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi seguirá siendo la principal terminal aérea del país durante los próximos años y continuará recibiendo inversiones para su modernización.

El presidente de la Dinac, Nelson Mendoza, explicó que existen diversos proyectos bajo análisis del equipo económico que asesora al presidente Santiago Peña. Sin embargo, hasta el momento, la institución aeronáutica no recibió una orden concreta para iniciar la construcción de una nueva terminal.

La prioridad inmediata, según Mendoza, es ampliar y modernizar los sectores más críticos del actual aeropuerto. Esto significa que, aunque Paraguay mantiene abierta la discusión sobre una gran nueva infraestructura aeroportuaria, el Silvio Pettirossi continuará siendo el centro de las operaciones aéreas nacionales e internacionales en el corto y mediano plazo.

Una Terminal 2 diseñada, pero todavía sin ejecución

El debate sobre una nueva terminal no es reciente. Desde hace varios años se estudia la posibilidad de ampliar significativamente la infraestructura dentro del propio predio del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

En 2024, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) entregó el diseño ejecutivo de la denominada Terminal 2. El proyecto fue concebido para desarrollarse en tres etapas y requeriría una inversión superior a US$ 320 millones, con una infraestructura pensada para responder al crecimiento del tráfico aéreo en las próximas décadas.

El diseño contempla elementos inspirados en la identidad y las tradiciones arquitectónicas paraguayas. Sin embargo, disponer del proyecto técnico no significa que la obra esté garantizada: el Gobierno todavía debe decidir si financiará y ejecutará esta propuesta o si elegirá alguna de las otras alternativas actualmente en evaluación.

El aeropuerto actual seguirá siendo protagonista

Mendoza fue claro al señalar que el futuro de una nueva terminal aún depende de decisiones del Poder Ejecutivo. Mientras tanto, la Dinac continuará trabajando sobre la infraestructura existente.

La previsión de la autoridad aeronáutica es que el Silvio Pettirossi siga operando como principal aeropuerto paraguayo durante al menos los próximos cuatro o cinco años. Esta situación obliga a avanzar con mejoras en una terminal que enfrenta limitaciones de capacidad e infraestructura.

El desafío para Paraguay será encontrar una fórmula que permita atender las necesidades actuales sin perder de vista el crecimiento futuro de la conectividad aérea. La expansión del turismo, el comercio internacional y los nuevos vínculos regionales hacen que la infraestructura aeroportuaria se convierta en una cuestión estratégica para el desarrollo económico del país.

Más conectividad regional

Durante la misma intervención, el presidente de la Dinac también confirmó que Latam prevé iniciar la ruta entre Asunción y Montevideo en marzo de 2027, fortaleciendo la conexión aérea entre Paraguay y Uruguay.

En cuanto a un eventual regreso de los vuelos directos entre Asunción y Miami, la posibilidad continúa en evaluación. Según Mendoza, Latam mantiene interés en analizar la conexión cuando disponga de aeronaves adecuadas para operar la ruta.

Paraguay, por tanto, se encuentra ante una decisión de largo alcance: modernizar profundamente su principal aeropuerto actual o dar el paso hacia una nueva gran terminal. Por ahora, el proyecto sigue sobre la mesa, pero los pasajeros continuarán viendo al Silvio Pettirossi como la principal puerta aérea del país durante los próximos años.

Foto: ABC Color / Diseño del proyecto