Una de las estructuras de entretenimiento más imponentes que tendrá Brasil comenzó su historia mucho antes de llegar al parque donde será instalada. La futura mayor rueda gigante de América Latina, con 108 metros de altura, recorrió miles de kilómetros desde China hasta Cuiabá, en el estado de Mato Grosso, en una compleja operación logística que involucró cinco barcos, cuatro viajes marítimos y unas 80 carretas.

La gigantesca atracción será instalada en el Parque Novo Mato Grosso, un centro destinado a eventos, deportes y entretenimiento ubicado en la región de Cuiabá, cerca de la Chapada dos Guimarães. Cuando esté terminada, tendrá una altura equivalente a un edificio de aproximadamente 36 pisos y superará a la actual Roda Rico de São Paulo, que alcanza los 91 metros.

Cuatro viajes por mar y ocho meses de operación

El transporte comenzó en China, donde las dimensiones de las piezas obligaron a dividir la operación en varios embarques. Las grandes estructuras metálicas salieron del puerto de Taicang como carga especial, mientras que las cabinas y otros componentes fueron enviados desde Shanghái en diferentes tipos de contenedores.

La operación marítima se desarrolló en cuatro embarques durante un período de ocho meses. El primer navío llegó al puerto de Santos el 29 de mayo de 2025, seguido por nuevos cargamentos en octubre y diciembre, mientras que el último envío llegó en enero de 2026. En total, el proyecto exigió una planificación internacional de gran precisión para mantener el cronograma de entrega.

Las condiciones climáticas también representaron un desafío. Durante el verano chino, las elevadas temperaturas obligaron a modificar los horarios de trabajo para proteger a los equipos responsables de manipular las enormes piezas de la futura rueda gigante.

El desafío continuó en las carreteras brasileñas

Llegar al puerto de Santos fue solo una parte del viaje. Desde allí, los componentes tuvieron que recorrer aproximadamente 1.400 kilómetros por carretera hasta Cuiabá.

Las empresas responsables debieron estudiar cuidadosamente el recorrido. No se trataba simplemente de cargar las piezas y conducir: fue necesario analizar la capacidad de las puentes, la altura de los viaductos y hasta la resistencia del asfalto.

Uno de los componentes más impresionantes es el eje central, con más de 70 toneladas y unos 16 metros de longitud. Debido a su enorme peso, algunas cargas tuvieron que ser transportadas fuera de los períodos de mayor calor, ya que las altas temperaturas pueden afectar la resistencia del pavimento.

Cada uno de los aproximadamente 80 camiones utilizados en la etapa terrestre necesitó entre dos y cinco días para completar su recorrido. Parte de las estructuras fue almacenada en un gran galpón en Cuiabá, donde también comenzó una fase del montaje.

Un nuevo gigante turístico para Mato Grosso

La futura rueda gigante contará con 42 cabinas y formará parte de uno de los principales proyectos de entretenimiento del centro-oeste brasileño. Su instalación busca convertir al Parque Novo Mato Grosso en un nuevo polo para grandes eventos, turismo y actividades de ocio.

El gobierno de Mato Grosso prevé que la atracción esté terminada hacia finales de 2026, dentro del proceso gradual de inauguración de las diferentes estructuras del parque.

La comparación permite dimensionar el proyecto. La actual Roda Rico, en São Paulo, posee 91 metros de altura; las ruedas Yup Star de Río de Janeiro y Foz do Iguaçu alcanzan 88 metros, mientras que la FG Big Wheel de Balneário Camboriú tiene 82 metros. Con 108 metros, la nueva estructura de Mato Grosso pasará a liderar este ranking regional.

El viaje de esta gigantesca rueda representa mucho más que el traslado de una atracción turística. Es una demostración de ingeniería y logística internacional: piezas fabricadas en Asia, transportadas por mar durante semanas y luego movilizadas por carreteras brasileñas hasta llegar al corazón de Mato Grosso.

Si el calendario se cumple, a finales de 2026 Brasil tendrá un nuevo gigante en su paisaje turístico: una rueda de 108 metros de altura que comenzó su viaje al otro lado del mundo y que ahora se prepara para elevarse sobre el centro de América del Sur.

Foto: Allog / Gobierno de Mato Grosso