Petróleos Paraguayos (Petropar) lanzó una licitación internacional de hasta US$ 24,3 millones para ingresar al mercado de los combustibles de aviación. El proyecto, sin embargo, abrió interrogantes sobre la infraestructura necesaria para almacenar y suministrar el producto y sobre la identidad del operador privado que participaría en la iniciativa.

La convocatoria corresponde a la Subasta a la Baja Electrónica Internacional N.º 14/26, identificada con el ID N.º 484.812. El proceso prevé la adquisición de hasta 20.000 metros cúbicos de combustible, divididos entre queroseno Jet A-1, utilizado principalmente por aeronaves comerciales, y gasolina de aviación AvGas 100 LL, destinada fundamentalmente a aviones con motores de pistón. La fecha prevista para la presentación de ofertas y el inicio de la etapa competitiva es el 2 de septiembre.

Dos aeropuertos en la primera etapa

La licitación contempla entregas en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en Luque, y en el Aeropuerto Internacional de Encarnación. Cada uno de los cuatro ítems puede alcanzar hasta 5.000 metros cúbicos, con montos máximos superiores a los seis millones de dólares por ítem.

El proveedor deberá transportar el combustible hasta los puntos establecidos bajo la modalidad DAP, es decir, con entrega en el lugar acordado. Sin embargo, el proceso de contratación deja abiertas preguntas importantes sobre la etapa posterior: cómo será almacenado el combustible, qué instalaciones utilizará Petropar y mediante qué sistema será transferido posteriormente a las aeronaves.

Un socio privado cuya identidad no fue revelada

El presidente de Petropar, William Wilka, había anunciado días antes que la estatal proyecta desarrollar una red de cinco plantas para ingresar al mercado de combustibles aeronáuticos. El plan contempla una alianza con un operador privado que asumiría inversiones en infraestructura.

No obstante, hasta la publicación de la información consultada, la identidad de ese socio privado y los detalles de la alianza no habían sido explicados públicamente. Este punto se convirtió en una de las principales incógnitas del nuevo proyecto, especialmente porque la estatal ya inició un proceso de compra de gran volumen.

Petropar reconoce que no tiene experiencia previa

Los documentos técnicos citados en la investigación señalan además que Petropar no cuenta con antecedentes propios en este tipo de contrataciones ni con experiencia previa documentada en el transporte de estos combustibles especializados. Para establecer referencias de precios, la empresa estatal recurrió a cotizaciones y datos de operadores internacionales y portales especializados.

El combustible de aviación exige controles específicos de calidad, almacenamiento y manipulación. Por esa razón, el desafío del proyecto no se limita a importar o adquirir el producto: será necesario garantizar toda la cadena operativa, desde la recepción en tierra hasta el abastecimiento seguro de las aeronaves.

La apuesta por competir en un mercado estratégico

Petropar sostiene que los combustibles aeronáuticos son productos estratégicos y que su ingreso al sector busca ampliar la presencia de la empresa estatal. El proyecto anunciado contempla, de manera gradual, operaciones en Asunción, Ciudad del Este, Concepción y Mariscal Estigarribia, además de otros puntos previstos dentro de la red de abastecimiento.

La iniciativa podría representar una nueva fuente de competencia en un mercado altamente especializado y con importantes barreras técnicas y financieras. Sin embargo, la magnitud de la inversión y las dudas sobre la infraestructura y la alianza privada colocan a la transparencia del proyecto en el centro del debate.

La licitación de US$ 24,3 millones marca un paso concreto de Petropar hacia el negocio aeronáutico. Ahora, las principales respuestas que esperan el sector y la ciudadanía son claras: quién financiará la infraestructura, quién es el socio privado, dónde se almacenará el combustible y bajo qué condiciones llegará finalmente a los aviones que operan en Paraguay.

Foto: ABC Color / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi