Brasil: motorista é preso após caminhão derrubar passarela na Fernão Dias e matar mãe e filho

O motorista de uma carreta foi preso após atingir uma passarela na Rodovia Fernão Dias, em Vargem, no interior de São Paulo, provocando o desabamento da estrutura sobre um carro e a morte de uma mãe e seu filho. O acidente aconteceu na manhã de terça-feira (18), no km 4,1 da BR-381. Segundo a investigação inicial, o caminhão transportava uma carga com excesso de altura e de largura e atingiu a coluna central da passarela durante uma ultrapassagem.

As duas vítimas estavam dentro de um automóvel que seguia pela pista contrária à do caminhão. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, eram uma mulher de 63 anos e seu filho, de 40, que morreram no local após a estrutura de concreto cair sobre o veículo. Uma terceira pessoa ficou gravemente ferida e foi encaminhada pelo Samu para atendimento médico.

O caminhoneiro, de 42 anos, também precisou receber atendimento médico antes de ser levado à delegacia. Ele foi preso em flagrante e autuado por homicídio culposo e lesão corporal culposa, crimes que não pressupõem intenção de provocar as mortes. A investigação continua para esclarecer todas as circunstâncias do acidente.

De acordo com o delegado Hermes Jum Nakashima, o motorista seguia em direção a Minas Gerais quando realizou uma ultrapassagem e acabou atingindo a estrutura da passarela. A colisão comprometeu a sustentação e provocou o desabamento sobre a pista no sentido contrário. A principal linha investigativa aponta para as dimensões da carga como um dos fatores determinantes para o acidente.

A Polícia Civil informou que o teste do bafômetro deu negativo e, até o momento, não foram encontrados indícios de excesso de velocidade. Esses elementos, porém, não encerram a investigação, que ainda deverá analisar as condições da carga, a forma como ela estava sendo transportada, a sinalização existente no trecho e a dinâmica da ultrapassagem.

O impacto também atingiu um segundo caminhão. O motorista ficou preso às ferragens e precisou ser retirado pelos socorristas. Ele sobreviveu e foi encaminhado para um pronto-socorro da região.

O acidente provocou uma grande operação de emergência e bloqueios na Fernão Dias. A concessionária responsável pelo trecho precisou trabalhar na retirada dos veículos e dos destroços da estrutura, enquanto as autoridades realizavam a perícia e organizavam a circulação.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres informou que acompanha as providências adotadas no local, com prioridade para o atendimento às vítimas, a segurança dos usuários, a sinalização e o restabelecimento do tráfego. A agência também afirmou que deverá acompanhar a avaliação das condições da infraestrutura e a atuação da concessionária.

O caso chama atenção para os riscos associados ao transporte de cargas que ultrapassam as dimensões permitidas. Altura e largura são fatores críticos para a circulação de caminhões em rodovias com pontes, viadutos e passarelas, já que qualquer erro de cálculo ou descumprimento das regras pode provocar acidentes de grandes proporções.

A investigação deverá verificar se a carreta possuía autorização específica para transportar aquela carga e se todas as exigências de segurança haviam sido cumpridas. Também será necessário determinar se havia algum tipo de escolta ou sinalização especial, caso as dimensões do transporte exigissem essas medidas.

Outro ponto que deverá ser analisado é a própria estrutura da passarela. A ANTT informou que acompanhará as condições da infraestrutura, mas a queda da estrutura após o impacto não permite, por si só, concluir que havia algum problema de manutenção ou resistência. Essa questão dependerá das perícias técnicas.

O acidente ocorreu em uma rodovia de intenso movimento, utilizada diariamente por milhares de veículos entre São Paulo e Minas Gerais. Por isso, além das vítimas, o desabamento provocou impactos importantes sobre o trânsito e exigiu a criação de rotas alternativas.

No sentido de Belo Horizonte, os motoristas foram orientados a utilizar um desvio a partir do km 10 da Fernão Dias, com retorno à rodovia na altura de Extrema, em Minas Gerais.

O trecho no sentido São Paulo foi liberado completamente durante a noite de terça-feira, enquanto as equipes trabalhavam para normalizar também a circulação no sentido contrário. A liberação dependia da retirada segura dos destroços e da avaliação da área atingida.

A prisão do motorista representa apenas o início da responsabilização pelo acidente. A Justiça ainda deverá analisar as provas reunidas pela Polícia Civil e determinar, posteriormente, se houve negligência, imprudência ou descumprimento de normas de trânsito e transporte que possam ter contribuído para as mortes.

O fato de o motorista não estar alcoolizado e não haver, até agora, indicação de excesso de velocidade não elimina outras possíveis responsabilidades. Uma carga fora das dimensões permitidas, se confirmada, pode representar uma violação relevante das normas de segurança, principalmente quando o veículo circula por uma rodovia com estruturas elevadas e passa por manobras como ultrapassagens.

O caso também deverá esclarecer por que o caminhão atingiu justamente a coluna central da passarela e se a manobra poderia ter sido evitada. Imagens de câmeras da rodovia, registros da concessionária, dados do veículo e depoimentos de testemunhas poderão ajudar os investigadores a reconstruir os segundos anteriores à colisão.

A tragédia deixou duas pessoas da mesma família mortas e expôs os riscos de uma falha envolvendo veículos de carga de grande porte. Enquanto a Polícia Civil avança na investigação, o motorista permanece preso e deverá responder inicialmente pelas acusações de homicídio culposo e lesão corporal culposa. As autoridades ainda precisarão determinar todas as circunstâncias que levaram à queda da passarela e se outras responsabilidades poderão ser identificadas.