Gobierno asegura que mover buses eléctricos es más costoso, pero no afectará el precio del pasaje

Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, en contacto con radio Monumental 1080 AM, afirmó que en la agenda del Gobierno el transporte público es prioridad y resaltó la modernización de la Ley del Transporte.

“Lo que es importante dejar claro es que el presidente y todo el gobierno tenemos el tema del transporte público en el primer lugar en la agenda y compartimos con la ciudadanía ese hartazgo”, señaló.

En ese contexto, manifestó que el pasaje para los usuarios y usuarias no tiene cambios y que será siempre el mismo: G. 3.400 para el servicio diferencial y G. 2.400 para el convencional.

Centurión detalló que en el caso de los buses eléctricos la tarifa técnica del pasaje es más cara, ya que su costo asciende a G. 6.500, cuyo monto está ligado a la cantidad de unidades disponibles.

El pago del subsidio que realiza el Gobierno a las empresas del transporte público es por la diferencia que existe entre el costo del pasaje y el precio de la tarifa técnica.

En este punto, le consultaron por qué es más caro mover un bus eléctrico y respondió que es más costoso por el material rodante.

“Es más cara la tarifa para buses eléctricos porque el material rodante y los elementos de los buses hacen que se pague más”, agregó e indicó que el objetivo es hacer una combinación de buses eléctricos y convencionales, para lo que es la modernización del transporte.

“El bus eléctrico es algo que tenemos que incorporar a nuestra flota”, aseveró.

Unos 40 buses eléctricos siguen en los depósitos por la falta de una definición tarifaria del Gobierno.

Desde el Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) denunciaron en su momento la falta de voluntad política para fijar una tarifa operativa para que las unidades comiencen a circular.

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