Gerente General de TransMilenio, Maria Fernanda Ortiz
Bogotá da un paso que trasciende sus fronteras y se instala en el debate global sobre equidad y oportunidades. En una ciudad donde millones de personas dependen a diario del transporte público, cien mujeres serán formadas y vinculadas laboralmente como conductoras del Sistema Integrado de Transporte Público, en una apuesta que combina capacitación técnica, empleo formal y transformación social.
El programa, impulsado por la Alcaldía Local de Engativá en articulación con TransMilenio y el operador Gmóvil, abre una puerta históricamente limitada para las mujeres en el sector transporte. No se trata solo de enseñar a conducir, sino de garantizar que quienes participen obtengan licencias profesionales y accedan de inmediato a un trabajo estable operando buses del sistema, tanto en rutas zonales como en los corredores troncales.
Ochenta de las beneficiarias serán certificadas para manejar buses zonales, mientras que otras veinte se prepararán para operar vehículos articulados en las principales troncales de la ciudad. La iniciativa introduce un componente poco habitual en este tipo de procesos: durante el periodo de formación, que se extenderá por dos meses, las participantes recibirán un salario mínimo, una señal concreta de que la capacitación también es trabajo y debe ser remunerada.
Desde la administración local destacan que el proyecto no solo busca cerrar brechas laborales, sino también impactar directamente la calidad de vida. Al priorizar mujeres residentes en Engativá, se reduce el tiempo de desplazamiento, se fortalecen las economías familiares y se refuerza la seguridad en el entorno cotidiano.
La estrategia cuenta con una inversión que supera los 6.900 millones de pesos y forma parte de un paquete más amplio de acciones orientadas al bienestar y la autonomía económica de las mujeres. En este contexto, el transporte público se convierte en un escenario clave para avanzar en inclusión, en una industria que tradicionalmente ha estado dominada por hombres.
El papel de TransMilenio ha sido decisivo al ir más allá de las obligaciones contractuales y asumir una función activa como articulador entre el sector público y privado. La entidad ha promovido procesos de formación, selección y acompañamiento que permitan convertir las metas de inclusión en resultados tangibles, derribando barreras de acceso y creando condiciones reales para la participación femenina.
Hoy, de más de 25.000 conductores del sistema, poco más de mil son mujeres. Aunque la cifra ha crecido en los últimos años, el desafío sigue siendo significativo. Solo entre 2024 y 2025 se logró un aumento del 25 por ciento en la contratación femenina, una tendencia que ahora busca acelerarse con programas como este.
Para los operadores, la apuesta también representa una transformación cultural. Desde Gmóvil aseguran que el proceso no termina con la contratación, sino que incluye acompañamiento continuo, formación y garantías para que las nuevas conductoras se integren plenamente a la operación y encuentren oportunidades de desarrollo profesional.
La capital colombiana, reconocida durante años por su modelo de transporte masivo, intenta ahora posicionarse también como referente regional en inclusión laboral. La llegada de nuevos buses y la expansión del sistema obligan a repensar quiénes están al volante. En ese escenario, estas cien mujeres no solo conducirán vehículos, sino que marcarán el rumbo de un cambio más profundo.
Lo que ocurre en Bogotá no es un gesto aislado, sino una señal de hacia dónde puede avanzar el transporte público en las grandes ciudades: un espacio más equitativo, más diverso y más cercano a la realidad de quienes lo usan todos los días. Aquí, el cambio ya está en marcha
ACERCA DEL CORRESPONSAL
REDACCIóN COLOMBIA
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