Alonso traza meta de dar «el máximo de vueltas posibles» en China

Fernando Alonso está preocupado por la performance de Aston Martin en el Gran Premio de China. Tras la clasificación para la carrera sprint, el bicampeón destacó cierta evolución en el AMR26, pero afirmó que la falta de fiabilidad sigue siendo un problema y que Honda carece de repuestos en caso de que el motor vuelva a fallar.

Aston Martin comenzó su asociación con Honda con grandes inconvenientes. Además de perder parte de las pruebas comunitarias en Barcelona, acumuló muy pocos kilómetros en la pretemporada en Bahréin. En el GP de Australia, primera prueba de la temporada, el jefe de equipo Adrian Newey puso las cartas sobre la mesa y afirmó que las «vibraciones anormales» causadas por la unidad de potencia impedirían a los pilotos completar las 58 vueltas de la carrera, ya que «existía riesgo de lesiones permanentes en los dedos» si eso ocurría.

La falta de repuestos para los motores Honda fue un problema para el equipo en el GP de Australia y puede volver a serlo en China. De hecho, Aston Martin ya ha detectado un fallo de software y ha cambiado la batería del auto de Alonso. Consciente de los problemas, el español dijo que el objetivo es al menos completar un buen número de vueltas a lo largo del fin de semana.

«No aprendí nada más del coche durante la clasificación, solo fueron dos giros. Hicimos algunas vueltas en los entrenamientos libres e intentamos comprender mejor el chasis para estar más preparados mañana. Williams está tres décimas por delante y en Australia estaba a ocho, así que hemos progresado algo, pero todavía estamos lejos», destacó Alonso.

«El objetivo es completar el máximo número de vueltas posible, ya que no tenemos más piezas de repuesto para el motor y cualquier problema podría complicarnos las cosas durante el resto del fin de semana. Así que tenemos que confiar en la fiabilidad y tratar de aprender todo lo posible», concluyó Alonso.