Brasil reaccionó con rapidez ante la presión internacional sobre el mercado petrolero y anunció un paquete de medidas para proteger a la población de la suba del diésel. El Gobierno federal informó que adoptará una combinación de medida provisoria y decretos presidenciales para amortiguar el efecto del encarecimiento del crudo sobre el transporte, la producción y el abastecimiento. La decisión fue comunicada por canales oficiales del Planalto y de la Casa Civil, con un mensaje explícito: evitar que una crisis internacional se traslade de manera inmediata al bolsillo de los brasileños y a la cadena logística interna.
Entre los anuncios más relevantes se encuentra la reducción a cero de las alícuotas de PIS/Cofins sobre el diésel, lo que representa una baja de R$ 0,32 por litro, según la información oficial. Además, la medida provisoria autoriza una subvención económica a la comercialización de diésel de uso vial, también por R$ 0,32 por litro, con vigencia a partir del 12 de marzo de 2026 y limitada hasta el 31 de diciembre de 2026. El texto normativo publicado en el Diario Oficial confirma que la Unión podrá equalizar parte de los costos soportados por productores e importadores del combustible.
El Gobierno brasileño vinculó la decisión a la volatilidad provocada por la guerra y por las tensiones en el entorno del Estrecho de Ormuz, un corredor estratégico para el petróleo mundial. En la comunicación oficial, Lula sostuvo que el objetivo es impedir que los efectos externos recaigan sobre la población, los camioneros y los sectores económicos dependientes del diésel. El ministro Rui Costa incluso afirmó que “no hay razón” para que el precio suba en los surtidores, al considerar suficientes las medidas ya adoptadas por la administración federal. Esa línea discursiva busca contener expectativas inflacionarias y frenar movimientos especulativos en la cadena.
La noticia gana todavía más peso por su dimensión fiscal y macroeconómica. El Ministerio de Fazenda informó que no se trata de una modificación estructural del régimen tributario, sino de una respuesta temporal para atenuar un choque externo. En paralelo, la Secretaría de Política Económica mantuvo su previsión de crecimiento para 2026 y explicó que, bajo un escenario de choque temporal, el alza del Brent tendría efectos acotados sobre PIB, inflación y saldo comercial. Esa evaluación permite entender que Brasil no sólo anunció un alivio inmediato, sino que trató de transmitir control técnico del escenario.
Otro componente del paquete es el refuerzo de la fiscalización. Autoridades federales indicaron que habrá más control para combatir prácticas abusivas en la comercialización de combustibles. Esa línea ya venía siendo reforzada por operativos coordinados entre el MDIC, la ANP, el Inmetro y la Senacon, que en los últimos días inspeccionaron decenas de puestos y emitieron autos de infracción. El mensaje oficial es doble: el Ejecutivo no sólo quiere abaratar el diésel, sino evitar que distribuidores o estaciones trasladen de manera indebida costos que el Gobierno está intentando neutralizar.
ACERCA DEL CORRESPONSAL
GILSON DANTAS CARMINI
Gilson Dantas Carmini es periodista brasileño, presidente y editor en jefe de Prensa Mercosur. Especializado en integración regional, geopolítica y derechos humanos, desarrolla una destacada labor en el ámbito de la comunicación internacional.
Posee un Máster en Desarrollo y Cooperación Internacional y mantiene una amplia red de relaciones profesionales, académicas y diplomáticas en América Latina y Asia.
Entre sus reconocimientos destacan el Micrófono de Oro de la Asociación Nacional de Locutores de México (2021), el Doctorado Honoris Causa de la Universidad Internacional México Blanco (2020) y el título de Amigo de la Niñez y la Adolescencia.
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