El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, señaló que el precio del pasaje del futuro tren de cercanía entre Asunción y Luque estaría en un rango estimado de entre G. 5.000 y G. 6.000, con el objetivo de que el servicio sea accesible y no represente un costo mayor al que actualmente pagan los usuarios del transporte público.
“El objetivo principal es la comodidad de la gente. Queremos que la gente se suba masivamente al tren y no afecte en lo que pague con respecto al transporte urbano”, afirmó Giménez en entrevista con radio Monumental, al referirse al proyecto impulsado junto a una empresa de Emiratos Árabes Unidos.
El titular del MIC explicó que el contrato se firmó en el marco de la visita oficial del presidente de la República al país árabe y que se constituirá una sociedad entre la compañía extranjera y Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), donde el socio internacional tendrá el 75% de las acciones y Fepasa el 25%.
Además del componente ferroviario, Giménez indicó que se suscribió un marco general de cooperación en cinco áreas: energía, tecnología, infraestructura, seguridad alimentaria y transporte.
Sobre el impacto esperado, estimó un movimiento mínimo de 40.000 personas por día entre Luque y Asunción. “Esto ayudará en cuanto al cansancio de la gente, el estrés y la odisea de llegar a su hogar a la salida del trabajo”, expresó.
En cuanto a los plazos, el ministro señaló que el estudio de factibilidad podría concluir en unos cinco meses, lo que permitiría avanzar con la obra. “En el peor de los casos estaremos en ocho meses”, puntualizó, al referirse al tiempo para iniciar la construcción de la infraestructura, una vez introducidos los cambios legales necesarios en el Congreso.
Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, confirmó que ya se establecieron los términos de referencia para la concesión de un tren eléctrico por un período de 30 años. La iniciativa contempla una inversión aproximada de USD 450 millones y el inicio inmediato de los estudios de factibilidad técnica y económica.
Centurión explicó que el nuevo sistema permitirá movilizar alrededor de 40.000 pasajeros por día, equivalentes a unos 14 millones de personas al año. La ejecución del proyecto se desarrollará por etapas: la primera fase cubrirá un tramo de aproximadamente 20 kilómetros hasta Luque, con proyección de ampliación posterior hasta alcanzar cerca de 44 kilómetros de recorrido total, llegando a Ypacaraí.
La ministra también confirmó que el emprendimiento se realizará mediante una Sociedad de Objeto Específico entre Fepasa y la firma Etihad Rail, y que los primeros USD 200 millones del proyecto provendrán de un aporte de USD 150 millones del Gobierno emiratí y USD 50 millones del Estado paraguayo.
Centurión aclaró que el aporte estatal ya constituye el componente de subsidio y que se busca una tarifa sostenible para el movimiento de pasajeros. “La tarifa para el tren está estimada en G. 5.000”, reiteró.
hoy.com.py
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