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Jue. Nov 21st, 2024
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Ruta. El Corredor Bioceánico atraviesa 574 km en el país.  

El docente, investigador y experto en energía doctor Victorio Oxilia plantea que Paraguay y Bolivia podrían fabricar baterías de litio en nuestro país, mediante un acuerdo bilateral. Subrayó que el Tratado de Paz de 1938 entre ambos países prevé una zona franca en Paraguay, agregando que China y Rusia tienen la tecnología y el acceso a la materia prima de las principales reservas del mundo (Bolivia, por ejemplo), y la industria puede estar en el Chaco paraguayo, aprovechando un puerto sobre el río Paraguay y la Ruta Bioceánica.

Oxilia señaló que el acuerdo facilitaría el transporte de la materia prima y el acceso a los principales mercados en los dos océanos: Atlántico y Pacífico. “Además, sería un gran impulso a la industria automotriz eléctrica en Paraguay. El Chaco paraguayo se volverá un polo productivo con acceso a la hidrovía y a los dos océanos”, resaltó.

Precisó que Bolivia tiene gran parte de las reservas de litio del mundo, por ejemplo en el salar de Uyuni, mientras que nuestro país cuenta con una mejor posición desde el punto de vista de comunicación a los océanos a través de lo que será el Corredor Vial Bioceánico, que atraviesa la Región Occidental con 574 kilómetros y cuyo primer tramo está concluido, otro en proceso de licitación y uno más que culminará en el próximo gobierno.

Ubicación. El experto en energía reiteró la privilegiada posición paraguaya desde el punto de vista geográfico para contar con acceso al litio de Bolivia, y con un puerto más favorable para la llegada a los mercados.

“Eso también va a ayudar a que los otros componentes que hacen parte de las baterías puedan ingresar por la hidrovía Paraguay-Paraná, y entonces tener la disponibilidad de los recursos necesarios y tal vez manejar una continuación de la cadena de valor con una industria automotriz eléctrica, es decir, ver si podemos comenzar ensamblando vehículos eléctricos (motos, bicicletas), vinculados a la producción de las baterías”, señaló.

Detalló que las baterías se fabrican en módulos que después se configuran para el uso que uno quiera darles, módulos que acoplados pueden ser útiles para una batería para motos, bicicletas o vehículos como buses. “Habría que hablar con Bolivia, de hecho hay que recordar que en el Tratado de Paz que se firmó en 1938 con Bolivia hablaba del otorgamiento de una especie de zona franca en un puerto sobre el río Paraguay en el Chaco”, insistió Oxilia.

Vehículos eléctricos

Con relación a la instalación de una industria automotriz eléctrica, la Itaipú Binacional (IB) suscribió un memorando de entendimiento con el Instituto Tecnológico Automotriz de Corea del Sur (Katech), para iniciar la implementación del Plan Piloto de Movilidad Eléctrica, que conllevará la instalación del primer centro tecnológico automotriz en el país, con una donación de Corea por USD 16 millones.

UH


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