O deputado federal Arnaldo Jardim (Cidadania-SP), relator da Lei do Combustível do Futuro e coordenador da Coalizão pelos Biocombustíveis, defendeu, em artigo publicado durante a COP31, que o Brasil chega à conferência do clima, na Turquia, com um plano concreto de biocombustíveis.
Segundo Jardim, a crise climática «sumiu dos discursos das grandes potências» neste ano, engolida por guerras e tarifas. Para ele, isso não torna o problema menos urgente para quem convive com seca, enchente ou perda de safra.
Ele defende que o Brasil já tem resposta concreta para dar.
Qual é o plano de biocombustíveis que o Brasil leva à COP31?
O plano se apoia na Lei do Combustível do Futuro, sancionada em 2024, da qual Jardim foi relator na Câmara. A lei criou os programas nacionais de diesel verde, de combustível sustentável de aviação e de biometano.
Desde que entrou em vigor, a mistura de biodiesel no diesel sobe 1 ponto percentual ao ano até chegar a 20% em 2030. A mistura de etanol na gasolina também subiu nos últimos anos.
O que o Brasil levou para a mesa de negociação em Antália?
Jardim lembra que, em março, a coalizão entregou a Corrêa do Lago um documento que ajudou a moldar o Mapa do Caminho para a transição energética. O texto propõe um roteiro em fases, até 2040, para reduzir a dependência de combustíveis fósseis.
Corrêa do Lago presidiu a COP30, em Belém, e incorporou o documento da coalizão ao Mapa do Caminho oficial entregue ao fim do mandato brasileiro.
O Brasil chega a Antália com uma lei em vigor sustentando o discurso, não só a promessa, segundo o deputado.
O que acontece agora
O Brasil integra o Compromisso Belém 4x, assinado também por Itália, Japão e México, para quadruplicar a produção de combustíveis sustentáveis em menos de dez anos.
A Cúpula de Líderes termina na quinta-feira (12 de novembro). Enquanto o compromisso internacional avança, a produção interna também cresce: a produção de etanol de milho deve crescer 14,6% neste ciclo.
