Seguridad de mercancías: empresas y autoridades analizaron cómo reducir riesgos

La prevención de la contaminación de carga con drogas y la necesidad de reforzar la seguridad en cada etapa del transporte fueron parte de los temas del X Congreso de Seguridad de Mercancías en la Cadena Logística.

El encuentro reunió a representantes de empresas de seguridad, transportistas, navieras y autoridades para intercambiar experiencias sobre los riesgos que enfrenta el comercio y las herramientas para reducirlos.

Seguridad en toda la cadena logística

Johan Vargas, presidente de la Federación Centroamericana de Empresas de Seguridad, destacó que la protección de las mercancías requiere un trabajo conjunto entre productores, transportistas, exportadores y empresas de seguridad.

Para Vargas, uno de los principales aportes del congreso fue generar conciencia sobre la seguridad integral, además de compartir información, experiencias y medidas de prevención.

El encuentro también permitió conocer herramientas como drones, sistemas de cámaras y tecnologías de seguimiento y control de mercancías.

Contaminación de mercancías exige coordinación

Alfredo Salas, director ejecutivo de NAVE, explicó que existen vulnerabilidades a lo largo de la cadena logística, desde la planta del exportador hasta el transporte y la operación marítima.

Por ello, resaltó la importancia de coordinar esfuerzos entre las empresas y las autoridades para reducir el riesgo de que los cargamentos sean utilizados para transportar drogas.

Salas también destacó la participación de especialistas internacionales, entre ellos un exagente de la DEA, y el intercambio de experiencias sobre controles aplicados en Europa. Señaló que el escaneo es una herramienta importante, aunque por sí solo no elimina el riesgo de contaminación.

Tecnología y análisis para proteger los cargamentos

Alonso Soto, de Operación Soberanía, explicó que la contaminación ocurre cuando grupos criminales introducen drogas en cargas lícitas, afectando a productores, exportadores y otros actores del comercio.

Según Soto, la respuesta combina tecnología, trabajo policial, inteligencia y comunicación con las empresas que forman parte de la cadena logística.

Los escáneres permiten revisar el contenido de los contenedores y generan información que, junto con el trabajo de los oficiales, contribuye al análisis de riesgos. Sin embargo, advirtió que las organizaciones criminales modifican sus métodos, por lo que los controles deben actualizarse constantemente.

También señaló que la detección de pequeñas cantidades de droga tiene relevancia, debido a que estos envíos contribuyen al financiamiento de las organizaciones criminales.

El congreso puso en discusión la importancia de combinar tecnología, personal capacitado y cooperación entre empresas, autoridades y países para fortalecer la seguridad de las mercancías.

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