Brasil — Franco Colapinto: “Fue la peor largada del año”

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en el 13° puesto en el Gran Premio de Brasil luego de superar a su compañero de equipo Pierre Gasly durante el tramo decisivo de la competencia. Pese a no conseguir unidades para Alpine sobre el trazado de Interlagos, el corredor de 23 años ofreció sólidas defensas y exhibió un notable ritmo conductivo bajo condiciones climáticas adversas.

Tras culminar las acciones en San Pablo, el oriundo de Pilar evaluó su labor sobre el asfalto mojado. “Fue una carrera difícil. Intentamos maximizar el auto y estar lo más adelante posible. Complicado, muchos momentos de la carrera no maximizamos las oportunidades. Fue lo máximo que pudimos hacer. Obviamente, la pista es muy complicada, difícil de pasar. Tenía mucho más ritmo que Leclerc y que Alonso, pero después no podía encontrar el lugar de sobrepaso con la pista tan mojada como estaba. Una pena. Hay que mejorar para la próxima”, analizó.

En esa misma línea, el joven volante ponderó los pasajes favorables que tuvo durante la prueba. “Hice unas lindas defensas, un sobrepaso. Después, cuando pusimos la goma blanda nueva, tenía muy buen ritmo. Cuando tuve pista libre, bien, pero es una pena que no hayamos podido maximizar tanto el resto del fin de semana”, remarcó.

Uno de los momentos determinantes de la jornada ocurrió apenas se apagaron los semáforos, donde cayó abruptamente al 18° lugar. Respecto a ese traspié inicial, detalló: “No salimos para adelante, nos hemos parado ahí en el cajón y me pasaron como seis, siete. Nuestro punto fuerte, que es la largada no lo fue. Fue una pena, porque creo que ahí podríamos haber peleado un poquito más por las puntas. Después, obviamente, te quedás muy trabado atrás de los autos más lentos. Era una pista que estaba seca en la línea, pero estaba mojada fuera de línea. Es complicado pasar porque hay muy poco grip fuera de línea. Entonces fue complicado, pero hicimos lo mejor que pudimos. Igualmente fue una buena carrera”.

“FUI AL LÍMITE TODA LA CARRERA. LARGAMOS PÉSIMOS, FUE LA PEOR DEL AÑO”. Franco Colapinto luego de quedar 13° en Interlagos.

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Sin órdenes de equipo y el balance de Alpine

Por otro lado, desestimó cualquier intervención desde el muro de boxes al momento de dar cuenta de su coequiper. El pilarense aclaró que “no hubo ninguna instrucción de equipo en toda la carrera”. Consultado por el presente del monoplaza, sostuvo: “Creo que es por circunstancias de carrera. Toda la primera semana fue cambiando un poco y esta última parte del año no estuvimos tan fuertes, pero seguimos teniendo un buen auto y en las carreras seguramente estaremos rápidos”.

El piloto de Alpine no ocultó su desazón por no brindarle puntos al nutrido público nacional que viajó a respaldarlo. “Obviamente que agradecido con todos los argentinos. Muy feliz de haberlos tenido apoyando, bancándome. Una pena no haberles podido dar puntos es lo que quería y obviamente lo que vine a buscar este fin de semana. Intenté todo lo que pude en la carrera después de la mala largada, fue muy difícil, pero lo dimos todo para intentar llegar. Lamentablemente no pudimos, pero hay que seguir luchando y lo volveremos a intentar”, manifestó.

Al profundizar sobre las complicaciones mecánicas en el arranque, fue categórico respecto al rendimiento del vehículo. “Tuve buenas maniobras. Fui al límite toda la carrera. Intenté lo máximo que pude. No se qué pasó en la largada. Fue la peor del año. No tenía grip ni potencia. No salimos para adelante, me quedé parado. Ahí perdimos puestos que fueron difíciles de recuperar. Hice una buena carrera cuando estuve en pista. Me trabaron mucho Leclerc y Albon. Hicimos lo que pudimos en una carrera dura, con circunstancias complicadas. No teníamos grip con la lluvia. Al principio de la carrera nos costó mucho con intermedias. Hay que entender la razón para mejorar eso y estar mejor la próxima”, puntualizó.

Y agregó sobre el adelantamiento al otro auto de la escudería: “Venía un poco más rápido y lo pasé. Justo entramos a boxes porque había mucha lluvia. Fue una buena carrera aprovechando oportunidades, pero no maximizamos el momento de la parada”.

El desarrollo en la pista y lo que viene

Durante la competencia, el argentino arrancó con neumáticos intermedios y retrocedió posiciones, pero logró recuperarse tras superar a Carlos Sainz en la curva 4. Más adelante, resistió con caucho visiblemente degradado los constantes embates de Nico Hulkenberg y del británico Arvid Lindblad.

El piloto alemán de Audi recibió una sanción por exceder reiteradamente los límites de la pista, mientras que Lindblad consiguió doblegar la resistencia del argentino tras cuatro intentos. Hacia el giro 57, con el regreso del agua, el representante albiceleste rebasó a Pierre Gasly en la curva 12 antes de ingresar a boxes para calzar intermedios, maniobra que le garantizó cruzar la bandera a cuadros por delante del francés.

El calendario de la Fórmula 1 ingresará en su etapa definitoria con el último triplete del campeonato, que se pondrá en marcha entre el 19 y el 22 de noviembre con el Gran Premio de Las Vegas. Dicho evento disputará su carrera estelar a la 01:00 de la madrugada del domingo en horario argentino, antes de los cierres previstos en Qatar y Abu Dhabi.

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