LATAM y el Aeropuerto de Miami potencian su red con Iberoamérica

La conectividad aérea se consolida como el principal motor para el crecimiento turístico y comercial entre Iberoamérica y los mercados internacionales.

En el marco de la pasada edición de la feria WTE Miami 2026, Cristina de Melo, vicepresidenta de América del Norte y el Caribe de LATAM Airlines, y Emir Pineda, director de Desarrollo del Servicio Aéreo del Miami International Airport (MIA), analizaron las tendencias, destinos y oportunidades de desarrollo para los próximos años en la conferencia «Perspectivas de los viajes en América Latina para 2027».

Durante el encuentro, ambos ejecutivos coincidieron en que Miami sigue siendo el punto estratégico neurálgico para articular los flujos de pasajeros de la región. Por parte de LATAM Airlines, de Melo subrayó que la prioridad de la compañía es optimizar la integración de sus rutas de forma eficiente. Para la aerolínea, mercados como Perú, Chile, Colombia y Brasil son de máxima prioridad para fortalecer los enlaces hacia el aeropuerto de Florida.

La estrategia actual se centra en diversificar las opciones de conexión para que los viajeros no dependan únicamente de trayectos tradicionales punto a punto, permitiendo combinar vuelos procedentes de Norteamérica con destinos finales más específicos como la Patagonia argentina o el desierto de Atacama.

Además, la directiva apuntó el interés por perfeccionar las conexiones hacia Venezuela, Santiago de Chile y Bogotá ante un incremento notable de la demanda de negocios. Paralelamente, LATAM implementará mejoras continuas en su servicio a bordo, extendiendo la renovación de sus productos tanto a la clase ejecutiva como a la económica.

Desde la perspectiva aeroportuaria, Emir Pineda detalló los planes de expansión del MIA, donde Iberoamérica ocupa un espacio fundamental en su tráfico internacional. El gran objetivo del aeropuerto es Brasil, su principal mercado en la región; el propósito es recuperar los ocho destinos directos con los que operaban antes de la crisis sanitaria.

Asimismo, Pineda señaló que estudian con interés la apertura de nuevas rutas hacia Montevideo (Uruguay) y Paraguay, dos zonas con alto potencial de desarrollo que actualmente carecen de este servicio regular. Más allá de los proyectos en el continente americano, el aeropuerto de Miami explora oportunidades para inaugurar enlaces sin escalas con Europa del Este —con Atenas como objetivo prioritario—, además de evaluar opciones en África y Asia.

Para optimizar la experiencia de estos viajeros de larga distancia, Pineda enfatizó la necesidad de una comunicación más fluida e inmediata con las aerolíneas en la gestión de retrasos y reprogramaciones horarias.

Expreso. Redacción. J.R