La nueva Ley de Biocombustibles podría hacer perder 50 puestos de trabajo en Junín

Por Redacción Grupo La Verdad

La nueva ley de biocombustibles volvió a quedar empantanada en la Cámara de Diputados, dado que en el plenario de las comisiones de Energía y Combustibles, Presupuesto y Hacienda, y Agricultura y Ganadería no logró emitir dictamen el miércoles 28 de octubre, por falta de acuerdo entre el oficialismo y bloques aliados sobre las condiciones de participación de las empresas productoras de biodiesel en el mercado interno.

El proyecto, que ya cuenta con media sanción del Senado, busca reemplazar la Ley 27.640 y establecer un nuevo marco regulatorio para el sector. La iniciativa eleva el corte obligatorio de bioetanol en las naftas al 15 por ciento y el de biodiesel en el gasoil al 10 por ciento, además de modificar las condiciones de comercialización y competencia.

Juan Ignacio Bojanich, director de una empresa local productora de biodiesel situada en el Parque Industrial de Junín, dialogó sobre el tema con Grupo La Verdad y resaltó las gestiones realizadas en este sentido por los legisladores Pablo Petrecca y Cristian Ritondo, quienes atendieron la solicitud de los productores.

“Hoy por hoy en Argentina se corta el diésel, el gasoil, se corta con el siete y medio por ciento de biodiesel. Cada litro de gasoil tiene un 7,5 por ciento que es biodiésel. Por la ley actual lo pueden producir sólo 25 empresas pymes de Argentina que no cuentan con la materia prima integrada. Lo que dice este nuevo proyecto con media sanción, es la posibilidad de darle ingreso al mercado interno argentino, a las grandes aceiteras, a las grandes oleaginosas, con un factor clave que son nuestras proveedoras de materia prima. Entonces, nosotros tenemos que salir a competir con un precio accesible para la petrolera, contra nuestra proveedora de materia prima”, dijo Bojanich a este medio.

“Nosotros compramos la materia prima, principalmente en lo que es el puerto de Rosario, cerca de la zona, pero bueno, a eso se le tiene que sumar la logística de irlo a buscar cuando ellos directamente tienen caño que va directamente a un tanque. Somos 25 pymes, principalmente en la provincia de Buenos Aires, que es donde se produce casi el 40 por ciento del corte total, las afectadas. Después la cámara que nos representa también tiene plantas en La Pampa, en San Luis, en Entre Ríos, en Santa Fe. El tema acá es que las que más lo van a sufrir son las plantas que están a más de 500 kilómetros de Rosario y después, cuando se ponga más competitivo, va a empezar a subir de a poco y, obviamente, van a subsistir nada más las plantas que estén en Santa Fe”, amplió el empresario.

“Nosotros hicimos la puesta en marcha en marzo del 2012 en Junín, hoy contamos con entre 45 y 50 puestos de trabajo en la planta y en promedio en cada planta es similar. Estamos hablando, si vos lo haces por 25 pymes, en total estamos entre 9.000 y 10.000 puestos de trabajo, en forma directa e indirecta”, detalló el entrevistado.

“No nos oponemos a una nueva ley, la actual ley vence en el 2030 y la que salió con media sanción del Senado estiraría el comercio del biocombustible hasta el 2041. Sí creemos que tendría que tener algunas modificaciones, particularmente para generar dos segmentos en donde podamos competir las pymes. En el otro segmento del corte que compitan las oleaginosas, que tengan su mercado y nosotros el nuestro”.

Y completó: “Queremos agradecer a Pablo Petrecca, él se ha puesto a disposición, nos llevó con el diputado nacional Cristian Ritondo. Se pusieron a trabajar con nosotros, entendieron los cambios, que no son simplemente estos que te estoy comentando. En la previa no hubo un llamado, se venía escuchando que se iba a presentar una nueva ley. Gracias a Dios a través de Petreca, y del diputado Ritondo, pudimos parar un poco esta situación, a nosotros nos han atendido y nos ha recibido muy bien todo el arco político de diputados nacionales que representa a la provincia de Buenos Aires, entendiendo nuestro reclamo”.