Colapinto: “No fue tan mal, pero hay mucho por mejorar”

El piloto argentino Franco Colapinto completó la actividad del viernes en el Gran Premio de la Ciudad de México, correspondiente a la 19ª fecha del calendario de la Fórmula 1. En el inicio de la jornada, el bonaerense cedió la butaca de su Alpine al novato Gabriele Mini para cumplir con la exigencia reglamentaria que obliga a las escuderías a alinear debutantes en dos ocasiones durante la temporada, una condición que compartieron diez equipos en el autódromo Hermanos Rodríguez.

Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, el representante nacional contó con 60 minutos de ensayo y debió lidiar contra un trazado de escasa adherencia. El corredor inició su plan de rodaje con neumáticos medios para completar diez giros de adaptación inicial tras haber estado ausente en la tanda matutina.

Posteriormente, la escudería dispuso una simulación de clasificación con baja carga de combustible y gomas blandas, pero el argentino no logró redondear un giro veloz sin fisuras. Su primer intento cronometrado debió ser abortado a raíz de un bloqueo en la primera variante, un incidente que sufrieron varios pilotos en la misma curva.

FRANCO VA PROBANDO LA PISTA, LUEGO DE SU AUSENCIA EN LA FP1. Colapinto metió una vuelta de 1:19.132 y se posicionó 16° en la Práctica 2.

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Tiempos y diferencias en pista

En su quinta vuelta con el compuesto blando, registró un crono de 1m19s268, ubicándose a 711 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien había sellado su registro en el tercer intento. Más tarde, el francés mejoró su rendimiento al marcar 1m18s407 en el sexto giro, mientras que Colapinto cerró su labor en el 16º puesto con un tiempo de 1m19s132.

La brecha final respecto del galo se situó en 725 milésimas, ubicando al europeo en el octavo casillero. Consultado sobre su rendimiento al descender del vehículo, el pilarense analizó: “No fue tan mal, hay mucho por mejorar”, expresó.

Y detalló sobre los sectores críticos del circuito: “Perdí mucho en una curva en la parte del estadio, tengo mucho por ganar ahí y en la tanda larga iba bien. Fui encontrando cosas en el auto y en la pista que me ayudaron, pero hay mucho para trabajar para mañana (por el sábado), será importante la noche para dar un paso, hay lugares claros para mejorar”, explicó.

“NO TAN MAL… HAY MUCHO POR TRABAJAR PARA MAÑANA””

La palabra de Franco Colapinto, luego de su viernes de Prácticas en el Autódromo Hermanos Rodríguez: ¿Tendrá un sábado soñado en la Qualy?

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El panorama del campeonato

El trazado azteca asoma como una instancia determinante para Alpine en su disputa por el quinto puesto del Campeonato de Constructores. La cosecha de Racing Bulls con una racha de 25 a 1 en las últimas cuatro competencias amplió la distancia a 33 puntos en favor del equipo de Faenza, con un global de 102 a 69.

En esa línea, el rendimiento de los monoplazas rivales ratificó su solidez con Arvid Lindblad en el séptimo lugar y Liam Lawson en la novena colocación. De cara a la clasificación del sábado, la estructura de Enstone centrará su labor en ajustar la puesta a punto del coche para reducir distancias internas y consolidar vueltas limpias en la grilla de partida.