Buenos Aires, 12 de septiembre de 2026. –Después de casi cinco décadas desde su puesta en funcionamiento, el astillero argentino Tandanor avanza en la recuperación integral de su Syncrolift, una infraestructura considerada fundamental para el ingreso y varado de buques en sus instalaciones y que permitirá ampliar significativamente las posibilidades operativas del complejo naval.
La intervención, que se realiza por primera vez desde la entrada en servicio de esta plataforma en 1979, ya permitió elevar su disponibilidad operativa del 10% al 95% y aumentar de 4,10 a 5,80 metros el calado máximo de los buques que pueden ser recibidos actualmente.
De acuerdo con las proyecciones de la obra, una vez concluidos los trabajos la disponibilidad alcanzará el 99,5%, mientras que la profundidad operativa llegará a 6,20 metros.
La recuperación adquiere especial relevancia para Tandanor debido a que el Syncrolift constituye una pieza central de su infraestructura para las operaciones de puesta en seco y mantenimiento de embarcaciones. Su mayor disponibilidad permitirá incrementar la previsibilidad de las operaciones y reducir las restricciones vinculadas a las condiciones de marea.
Más profundidad y mayor disponibilidad
Uno de los principales trabajos realizados consistió en la remoción de los sedimentos acumulados debajo de la plataforma. Hasta el momento fueron retirados más de 23.000 metros cúbicos de material, una tarea que se desarrolló sin interrumpir la actividad habitual del astillero.
Según Tandanor, la profundidad recuperada al finalizar la obra será equivalente aproximadamente a la acumulada durante dos décadas de sedimentación.
El incremento del calado disponible, de 4,10 metros a una capacidad proyectada de 6,20 metros, amplía el universo de buques que podrán acceder a las instalaciones. Esto resulta particularmente significativo para un astillero que atiende requerimientos de los sectores naval, marítimo, energético e hidrocarburífero.
La mejora también disminuye la dependencia de determinadas condiciones de marea para concretar las maniobras de ingreso y salida, proporcionando una ventana operativa más amplia y, por lo tanto, mayor previsibilidad para armadores y clientes.
Un activo estratégico para la industria naval argentina
La modernización del Syncrolift se produce en un contexto en el que la disponibilidad de infraestructura constituye uno de los factores determinantes para la capacidad de reparación, mantenimiento y construcción naval de un país.
La recuperación de esta instalación permite a Tandanor fortalecer su posición dentro de la industria naval argentina y generar nuevas posibilidades para atender embarcaciones de mayores dimensiones y calados dentro de los límites operativos de la infraestructura.
El impacto no se limita al funcionamiento del astillero. Una mayor actividad implica también demanda de servicios y suministros provenientes de talleres, proveedores, empresas metalúrgicas, sociedades de clasificación, profesionales y otros actores vinculados a la cadena de valor naval.
En ese sentido, la recuperación de infraestructura existente adquiere una dimensión industrial que trasciende la obra de ingeniería propiamente dicha.
Armadores y representantes de la industria participaron del hito
El avance de los trabajos fue presentado el viernes 11 de septiembre en las instalaciones de Tandanor, en una actividad que reunió a armadores, clientes, representantes de sociedades de clasificación y referentes de distintos sectores relacionados con las industrias naval, marítima, energética e hidrocarburífera.
La instancia permitió mostrar los resultados alcanzados hasta el momento y la proyección de la infraestructura una vez finalizada la intervención.
Para Tandanor, la recuperación del Syncrolift representa además una oportunidad para ampliar la actividad del astillero y fortalecer el trabajo de sus más de 400 trabajadores, junto con el de las numerosas empresas que integran la cadena de valor vinculada a sus operaciones.
Una recuperación que coincide con el Día de la Industria Naval
El momento elegido para poner en valor esta recuperación tiene además un componente simbólico. Este sábado 12 de septiembre se conmemora el Día de la Industria Naval Argentina, fecha que encuentra a uno de los principales astilleros del país recuperando una infraestructura instalada hace casi medio siglo.
El Syncrolift fue puesto en funcionamiento en 1979 y significó en aquel momento un cambio sustancial en la escala operativa de Tandanor. Su recuperación integral busca devolverle buena parte de esa capacidad, adaptándola a las necesidades actuales del sector.
La evolución de la obra permitirá pasar de una disponibilidad operativa que se encontraba limitada al 10% a un objetivo cercano a la plena utilización, al tiempo que incrementará considerablemente el calado disponible para las embarcaciones.
Casi 50 años después de su puesta en servicio, la recuperación del Syncrolift vuelve a colocar a una infraestructura estratégica de Tandanor en condiciones de desempeñar un papel relevante en el desarrollo de la actividad naval argentina, con mayor capacidad operativa, menos restricciones y nuevas posibilidades para el astillero y su cadena industrial.
Medio: visionmaritima.com.uy
ACERCA DEL CORRESPONSAL
REDACCIóN CENTRAL
Prensa Mercosur es un diario online de iniciativa privada que fue fundado en 2001, donde nuestro principal objetivos es trabajar y apoyar a órganos públicos y privados.
- ★92 medallas y 29 oros: Chile encara última semana de Odesur 2026 en el cuarto lugar del medallero
- ★Celebramos el avance a la espera de la gran reforma
- ★Pin Up convierte la caída del Sevilla FC en beneficio directo para sus seguidores en Latam
- ★¿Qué necesita Deportivo Cuenca para salvar la categoría?
- ★Chile — La lección china
