En lo que Aeropuertos Argentina catalogó como un movimiento clave para garantizar la operatividad a largo plazo y la seguridad del principal hub aéreo de la Ciudad de Buenos Aires, el Aeroparque Jorge Newbery enfrentará un cese de operaciones de aproximadamente 55 horas durante los últimos días de agosto.
Esta medida, aunque impactante para el cronograma habitual, responde a una necesidad crítica de realizar mantenimiento preventivo para absorber de manera adecuada el crecimiento sostenido de las operaciones aéreas.
CIERRE DE PISTA, NO DE EDIFICIO
Es fundamental hacer una distinción técnica que los pasajeros y trabajadores deben conocer: el aeropuerto no estará cerrado en su totalidad, sino que estará sin operaciones de vuelo. Mientras que la pista permanecerá inactiva para recibir las intervenciones necesarias, las zonas públicas, oficinas y servicios gastronómicos seguirán abiertos para el personal y el público general. Esta decisión fue coordinada con los organismos competentes y las compañías aéreas con más de 90 días de anticipación para minimizar sorpresas.
IMPACTO EN LOS VUELOS: EL ROL DE EZEIZA
El cierre de Aeroparque será entre el 25 y 27 de agosto. Se estima que la medida afectará un total de 900 operaciones: 600 correspondientes a vuelos de cabotaje y 300 a vuelos internacionales. Ante este escenario, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza surge como el gran soporte logístico:
* Vuelos internacionales: se espera que el 100% de estas operaciones se trasladen a Ezeiza sin inconvenientes, cambiando únicamente el punto de arribo y salida.
* Vuelos de cabotaje: las instalaciones en Ezeiza tienen capacidad para absorber aproximadamente el 50% de los 600 vuelos nacionales afectados. La decisión final sobre la reprogramación o cancelación de estos tramos dependerá de la estrategia comercial de cada aerolínea.
El objetivo primordial de estas obras es evitar que se repitan situaciones críticas de saturación o fallos que obliguen a cierres imprevistos, como ocurrió en diciembre del año pasado, cuando el aeropuerto quedó inoperativo durante varias horas de forma no programada. Con esta intervención extendida —que nuclea trabajos que habitualmente se hacen en ventanas nocturnas de tres veces por semana— se busca robustecer la infraestructura para que todas las horas operativas del aeropuerto puedan absorber la demanda real.
COORDINACIÓN CON LAS AEROLÍNEAS
Dado que Aerolíneas Argentinas posee un 50% del mercado y JetSMART supera el 20%, estas han sido las compañías con las que se ha trabajado de forma más estrecha para ordenar el cronograma. También se incluyó en las conversaciones a Flybondi, dado su peso en el tráfico doméstico. Para las aerolíneas que solo operan rutas internacionales, la afectación se considera menor, ya que el traslado a Ezeiza es una alternativa natural y funcional. En definitiva, aunque el cese de operaciones representa un desafío logístico temporal, la industria turística y aerocomercial lo entiende como una inversión necesaria para asegurar que Aeroparque siga siendo el motor de conectividad más eficiente del país.
Fuente de esta noticia: https://mensajero.com.ar/actualidad/cierre-de-aeroparque–aeropuertos-argentina-anuncio-que-dias-no-estara-operativo_a6a22d9958a974bed24674e98
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