Verstappen sorprende a compañero con «truco» en Nürburgring

Daniel Juncadella, compañero de Max Verstappen en la segunda prueba de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), disputada el pasado 21 de marzo, reveló que quedó impresionado con el neerlandés, quien descubrió un truco para conducir en succión con un GT3. Con experiencia en este tipo de coches, el español no dio detalles, pero elogió la genialidad del cuatro veces campeón de F1.

Juncadella destacó que esta fue la primera vez que Verstappen luchó por la posición contra otro auto al volante de un GT3. En su anterior participación en la NLS, en 2025, el neerlandés largó en la punta y abrió una brecha rápidamente. El pasado mes de marzo, el piloto, al volante de un Mercedes, tuvo que batirse en duelo con Christopher Haase, de Audi, al momento en el que habría descubierto dicho truco.

«En realidad, hizo algo bastante especial. Hablamos de ello después de la carrera. Es algo que nunca se me habría pasado por la cabeza, y eso que llevo mucho tiempo pilotando coches GT. Pero no voy a decir qué es, prefiero guardármelo para mí. Es un bonito truco el que ha descubierto, quizá lo cuente algún día», declaró Juncadella al portal Motorsport-Total.

«Max se le pegó tanto… fue realmente impresionante lo bien que entendió cómo se puede seguir tan de cerca. Era la primera vez que tenía que luchar detrás de otro coche en un GT3», añadió.

«No es tanto el estilo de pilotaje en sí como la confianza. Es impresionante ver cómo se sube a un auto que apenas conoce, en un circuito que exige una confianza extrema, y aun así tiene ritmo desde el primer momento. Así es Max, sencillamente», completó el español.

Juncadella también valoró la experiencia que Verstappen adquirió en el automovilismo virtual para el rendimiento mostrado en Nürburgring. Con Jules Gounon completando el trío, el equipo ganó la NLS2 en pista, pero terminó descalificado por utilizar un juego de neumáticos más de lo permitido por el reglamento.

«Por todas las carreras que disputó en el automovilismo virtual con autos GT, Max entiende muy bien cómo competir contra los demás y leer las situaciones», concluyó Juncadella.