McLaren destaca motor de Mercedes y celebra estar «al mismo nivel que Ferrari»

Al igual que Oscar Piastri pidió cautela a McLaren tras el buen rendimiento en el Gran Premio de Japón del pasado domingo, Andrea Stella reiteró que algunos factores ayudaron a los británicos a estar «al mismo nivel que Ferrari» en Suzuka. Al analizar el fin de semana, el jefe destacó que lo que realmente marcó la diferencia a favor del equipo fue la unidad de potencia de Mercedes.

Tras asegurarse la tercera posición en la parrilla de salida, Oscar Piastri le arrebató el liderato a Andrea Kimi Antonelli nada más entrar en la primera curva, pero acabó viéndose perjudicado por la salida del coche de seguridad y tuvo que conformarse con la segunda posición. Lando Norris, por su parte, también se mostró competitivo y cruzó la línea de meta en quinta posición, adelantando a Lewis Hamilton en los últimos compases.

La mayor sorpresa fue que el equipo de Woking estuviera a la altura de Ferrari, ya que los italianos se habían erigido como clara segunda fuerza en Australia y China. En una rueda de prensa en Japón, Stella analizó la tercera prueba de la temporada 2026 de Fórmula 1 y el duelo particular contra los italianos.

«En primer lugar, creo que sin el cambio de posiciones en la salida, habríamos visto una carrera un poco más predecible. Si Mercedes está en cabeza, simplemente desaparecen. Lo vimos con el liderato de Kimi tras el coche de seguridad», comenzó.

«En general, creo que lo que pasó aquí, en comparación con otras carreras, fue que, además de poder disputar la prueba, pudimos aprovechar mejor el motor, lo que nos permitió estar más cerca de Ferrari y Mercedes en la clasificación y también en la carrera», señaló.

«Creo que estábamos al mismo nivel que Ferrari. Cuando analizamos los datos de la carrera, vemos que siguen teniendo cierta ventaja en las curvas. Sin duda, su coche genera más agarre que el nuestro. Creo que nos beneficiamos de una unidad de potencia mejor. En ese sentido, Mercedes hizo un trabajo excelente en cuanto a la competitividad general del motor», continuó.

«Otro factor es que aquí en Suzuka no hubo graining (cuando se desprenden tiras de goma y se vuelven a adherir a la superficie) en los neumáticos. En carreras anteriores, vimos que, cuando hay gaining en los neumáticos delanteros, parecemos ser un poco más susceptibles a este fenómeno que Ferrari y Mercedes. Por lo tanto, hay una combinación de factores que nos permitió mantenernos en la carrera», enfatizó.

«Con el nuevo asfalto, el agarre fue muy alto. Eso ayuda si el rendimiento del chasis no es el mejor. Pero, como dije antes, Mercedes y Ferrari siguen teniendo un mejor rendimiento. En general, son buenas noticias, pero no cambia nuestro objetivo. Tenemos que mejorar el rendimiento de nuestro chasis», concluyó.

La Fórmula 1 entra en un parón de cinco semanas debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto en Oriente Medio. El campeonato volverá a la acción entre el 1 y 3 de mayo con el Gran Premio de Miami, cuarta prueba de la temporada 2026.