En una jornada marcada por la presión del sector transporte, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y la Confederación de Choferes de Bolivia sellaron un acuerdo en Cochabamba para incrementar las tarifas de pasajes interdepartamentales en un 40%. La medida, de carácter transitorio, entrará en vigencia este 2 de enero de 2026 y tendrá una duración inicial de 180 días calendario.
Estudio de costos y comisión técnica
El director de la ATT, Carlos Ágreda, explicó que este ajuste del 40% sobre las tarifas vigentes servirá como un paliativo mientras una comisión técnica especializada realiza un estudio de costos profundo. Durante el periodo de seis meses, se analizarán variables como el precio de repuestos, lubricantes y, fundamentalmente, el nuevo valor de los carburantes tras la vigencia del Decreto Supremo 5503, que elevó el costo del diésel en un 162%.
Control estricto contra la competencia desleal
El acuerdo no solo contempla el alza, sino también un nuevo régimen de fiscalización. La ATT implementará mecanismos para sancionar a aquellas empresas de transporte que vendan boletos por debajo de la banda tarifaria mínima, práctica considerada como «competencia desleal». Asimismo, por primera vez se establece una regulación específica para los vehículos tipo «surubíes» que operan rutas interdepartamentales, obligándolos a ceñirse a las nuevas tarifas y controles de seguridad.
Postura de la Confederación de Choferes
Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación de Choferes de Bolivia, calificó la negociación como «difícil» y subrayó que el 40% es un monto base transitorio. Según monitoreos de medios locales, el sector transporte inicialmente exigía una nivelación del 100%, argumentando que el incremento de los combustibles hace insostenible el servicio con los precios actuales. «Es un pasaje de emergencia para no dejar al país sin transporte», afirmó el dirigente.
Impacto del Decreto 5503 en el transporte
El detonante de esta nivelación es el fin de la subvención a los combustibles. Con la gasolina a un precio actualizado y el diésel en niveles internacionales, la estructura de costos del transporte pesado y de pasajeros sufrió un desbalance crítico. La ATT busca evitar un paro nacional indefinido que aislaría a los departamentos en pleno inicio de año, cediendo ante la demanda de los choferes pero bajo un formato de temporalidad.
Reacción ciudadana y logística de viaje
La noticia ha generado rechazo inmediato en las terminales de buses, donde los usuarios ya enfrentan dificultades por la escasez de pasajes para el feriado de Año Nuevo. Se espera que la demanda de pasajes se dispare en las próximas 48 horas, antes de que el incremento se haga efectivo el viernes. La ATT ha garantizado que el personal de fiscalización estará desplegado en todas las terminales para evitar cobros superiores al 40% pactado.
¿Qué significa esto para usted?
Su Bolsillo: Si un pasaje de La Paz a Santa Cruz en bus cama costaba Bs 100, a partir del 2 de enero deberá pagar Bs 140. Tome previsiones para sus retornos de vacaciones.
Su Seguridad: La regulación de los «surubíes» implica mayores controles de velocidad y listas de pasajeros, lo que podría reducir la siniestralidad en carreteras troncales.
Su Tiempo: Al eliminarse la competencia desleal y regularse las tarifas, es probable que la frecuencia de buses se normalice, evitando que las empresas suspendan salidas por falta de rentabilidad.
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