Auge importador de autos: ¿Cuánto cuesta traerlos?

Hace pocos días, el Gobierno anunció que los particulares podrán importar directamente autos nuevos en una primera etapa y luego también se podría importar vehículos usados.

Además, en el último informe del INDEC sobre Comercio Exterior, se observó que la importación de autos creció 160% en mayo. En los primeros 5 meses del año, los autos son el producto más importado en Argentina por un monto de 1940 millones de dólares (7,6% del total importado).

Un 80% de los autos que importa Argentina vienen desde Brasil y el segundo mercado es México, que representa un 5% de las compras. Se destaca que, desde ambos mercados, los automóviles no pagan arancel de importación ni tasas, por los acuerdos comerciales correspondientes.

Progresión

Argentina importó 2875 millones de dólares en autos en 2024, y en los primeros 5 meses del presente año lleva comprados 1940 millones.

Luego de Brasil y México, el principal origen de autos es China, que ya representa el 5,12% de las importaciones, seguido por Alemania (2,25%), Colombia (1,64%) y EE.UU (1,23%). Desde países muy fuertes en el sector arriban desde Japón (1,07%) y Francia (0,73%).

Según datos oficiales arribaron autos desde 25 países como Países Bajos, Suecia y Austria.

¿Cuánto cuesta traerlos?

El Gobierno, a través del ministro Sturzenegger anunció la posibilidad de importación de autos por particulares. Aún no se publicó ninguna normativa, aunque especialistas del sector indican que existieron numerosas consultas al respecto.

Actualmente considerando los impuestos para importación de autos para particulares y tomando como caso ejemplo, la compra de un auto marca BYD modelo SONG desde China, se estimaron costos de acuerdo con datos brindados por especialistas en logística y despachantes. El modelo elegido se consigue a 10.000 dólares en China.

Según los cálculos y estimaciones, un auto que se compra en China a 10.000 dólares podría llegar puesto y nacionalizado en Córdoba a 28.695 dólares. En este caso, el auto llegaría un 180% más caro que el precio comprado en China.

Dos análisis posibles son que es un monto importante de gastos, aunque por otro lado, es un SUV híbrido, y debería compararse contra el precio de un auto de similares características en Argentina.

El autor es director del Centro de Investigación en Negocios y Exportación (CIEN)