Puente de la Bioceánica: trabajos de construcción van de la mano con charlas sobre seguridad

Asunción, Agencia IP.- El puente que conectará a Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), avana con una ejecución del 54,70%. En ese contexto, el día laboral inicia con los diálogos diarios de seguridad, coordinados por la División de Seguridad Industrial, en estrecha colaboración con el Consorcio Binacional PYBRA, encargado de la obra.

Estos diálogos no son simplemente una formalidad; son esenciales para mitigar cualquier riesgo inherente a las actividades que se ejecutan en el lugar, según lo reportado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Además de abordar aspectos cruciales de seguridad, sirven como un espacio vital para el intercambio de ideas y consultas sobre el sistema de trabajo diario.

El progreso constructivo del nuevo puente internacional del lado paraguayo se refleja puntualmente en los trabajos que se están efectuando en el Pilono Nº 13 para ir avanzando en el segundo tramo del tablero hasta la trepa Nº 11.

A su vez, en el lado brasileño, se están finalizando las últimas pilas del vano retenido con sus cabeceros correspondientes, a lo que suma la preparación de la cimbra y encofrado para la riostra tablero en P14.

Acerca de la obra

Al facilitar el tránsito fronterizo y agilizar los procesos aduaneros, el puente de la Bioceánica impulsará una logística más eficiente y una mayor competitividad económica en toda la región sur del continente.

Esta conexión entre dos océanos a través del Chaco paraguayo, el Atlántico y el Pacífico, enfatiza aún más la importancia estratégica de este futuro punto de cruce fronterizo.

Esta obra es la tercera conexión en importancia con Brasil, junto con el puente de la Amistad y el recientemente terminado puente de la Integración. En este caso tendrá una longitud imponente de 1.294 metros, compuesto por tres tramos: dos viaductos de acceso en cada extremo del río Paraguay y una sección atirantada de 632 metros, con un tramo central de 350 metros.

Las labores, dirigidas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), están siendo financiadas por Itaipú Binacional, marcando un hito en la cooperación regional y el desarrollo infraestructural.