SP: Entidades evalúan que huelga estimula debate sobre privatizaciones

La huelga de los trabajadores de los servicios públicos en São Paulo continúa hasta la medianoche del miércoles (29), según representantes de los sindicatos involucrados en la huelga. 

Durante una conferencia de prensa en la tarde de este martes (28), las entidades evaluaron que la huelga ya fue un éxito en términos de adhesión de los trabajadores y comprensión de los motivos del movimiento. Según el presidente del Sindicato de Trabajadores de Agua, Saneamiento y Medio Ambiente del Estado de São Paulo (Sintraema), José Faggian, el gran salto de la huelga es poder estimular el debate con la población de São Paulo sobre los daños de privatización no sólo de Sabesp, sino también de Metrô y CPTM.

Faggian destacó que, si bien la huelga también tiene carácter corporativo con la defensa de empleos e intereses de los trabajadores de Sabesp, la unificación viene para defender que la población de São Paulo tiene derecho a servicios públicos de calidad. “Y especialmente en nuestro caso aquí en Sabesp, tenemos derecho al saneamiento. Y Sabesp, como empresa pública, da un excelente servicio, es rentable y tiene sus servicios casi completamente universales, operando en 375 municipios y atendiendo al 70% de la población”.

En opinión de Faggian, no hay ningún argumento razonable para insistir en la privatización de Sabesp. Según él, la experiencia observada en los lugares donde se privatizó este tipo de servicio, en Brasil y en el mundo, es que hubo precariedad y aumento de tarifas. “Aumentó y el servicio empeoró. No queremos poner en riesgo la salud de la población de São Paulo y cuando hablamos de saneamiento básico, de agua, también estamos hablando de esto, de la salud de la gente de São Paulo”.

La presidenta del Sindicato de Trabajadores del Metro, Camila Lisboa, destacó que la categoría propuso al gobierno estatal liberar los torniquetes, permitiendo a la población utilizar el transporte ferroviario de forma gratuita. Sin embargo, la respuesta de la administración estatal fue negativa. “Nuestra propuesta no era que el metro funcionara al 80%, sino al 100% con la liberación de los torniquetes, pero el gobernador no quiso”, dijo Camila.

Según los sindicatos, incluso después de haber elegido al gobernador, la población tiene derecho a impugnar las medidas. “Particularmente hablamos de la privatización de sectores estratégicos y de las elecciones aquí, cayó mucha agua bajo el puente. Recientemente tuvimos el apagón de Enel y eso abrió una reflexión muy crítica sobre las privatizaciones y especialmente sobre la privatización de Sabesp, porque son servicios relacionados”, dijo.

Para el representante de los trabajadores del Metro, el gobernador debería aceptar debatir el tema y demostrar que la privatización de Sabesp no “se convertirá en el caos en el que se convirtió Enel” o que la privatización del Metro y de CPTM “no se convertirá en el caos que se convirtió en Enel”. pasó a ser la línea 8 y 9”. “Creemos que el gobernador debería ir al debate, porque más de la mitad de la sociedad no acepta las privatizaciones, especialmente en la capital. Tiene que ser menos intransigente en el debate y abrirse a esa discusión con la sociedad, hacer un plebiscito”.

El subdirector de políticas sociales del Sindicato de Profesores de Educación Oficial del Estado de São Paulo (Apeoesp), Richard Araújo, dijo que los docentes participan en la huelga unificada no sólo por los estudios de privatización, sino también porque el gobernador envió a la La Asamblea Legislativa de São Paulo (Alesp) propuso una enmienda constitucional que reduce el 5% del presupuesto mínimo obligatorio para educación descrito en la constitución estatal, que establece un mínimo del 30%.

“Esta flexibilidad significará una reducción de casi R$ 10 millones en el presupuesto de educación en el estado de São Paulo. Esta es una expresión del desprecio del gobierno por los intereses de la juventud. Nosotros, los docentes de la red estatal, estamos viviendo una situación donde las escuelas públicas están muy desguazadas y la categoría se precariza, estando la mitad de la red conformada por docentes sin derechos”, enfatizó.

Según él, aún no es posible hacer una evaluación exacta de la adherencia de los docentes, pero informaciones preliminares indican que hay cierre de unidades en todas las regiones del estado.

Balance del gobierno estatal

De acuerdo con un comunicado del gobierno estatal, la mañana de este martes, con el regreso a operación de la Línea 10-Turquesa CPTM, el 62% del contingente de la empresa se encuentra trabajando, cumpliendo con la decisión judicial que determina el mínimo del 60% de trabajadores activos entre 10h y 16h y después de las 21h.

Según el gobierno, el sindicato de trabajadores del metro, incluso con la apertura de las estaciones de Sumaré y Vila Madalena a las 11h15, incumple la decisión judicial del Tribunal Regional del Trabajo (TRT) que define que el 80% de los El contingente debe trabajar en horas punta, de 6 a 9 horas y de 16 a 18 horas, y el 60% en el resto de horarios. La multa diaria prevista por los magistrados es de R$ 700.000.

Los autobuses municipales e interurbanos circulan con normalidad, operando las líneas metropolitanas de la Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos con operaciones intensificadas y ampliaciones de rutas en más de 30 líneas estratégicas. Los puntos finales en la capital paulista fueron modificados para que los pasajeros puedan dirigirse a estaciones que puedan estar funcionando o a la conexión con las líneas de SPTrans.

En Sabesp, todos los sistemas de abastecimiento de agua, recolección y tratamiento de aguas residuales continúan operando regularmente.

punto facultativo

El gobierno de São Paulo determinó un punto opcional en los servicios públicos estatales de la capital para reducir las pérdidas a la población, garantizando la reprogramación de citas, exámenes y otros servicios que estaban programados para la fecha del paro. Los servicios de seguridad pública, restaurantes y estaciones móviles de Bom Prato no se vieron afectados.

Se garantizará la reprogramación de citas en los Ambulatorios de Medicina Especializada (AME) de la capital y en otras unidades de salud estatales, así como en las estaciones de Poupatempo. Los puntos de recogida de la Fundação Pró-Sangue funcionan con normalidad. “El punto opcional no se aplica al Departamento de Educación debido a la preparación del Serial Provão Paulista y al mantenimiento del calendario escolar”.

Gobierno

En un comunicado, el gobierno de São Paulo calificó la huelga de “abusiva y política” ya que dejó “a más de 4,6 millones de pasajeros sin acceso al transporte ferroviario”, además de “causar pérdidas de más de 60 millones de reales al comercio”. Según el gobierno, Metrô y CPTM deberían registrar en conjunto pérdidas de R$ 10,8 millones en recaudación de pasajes.

Para la administración estatal, la huelga contradice las normas constitucionales. “En lugar de exigir pautas salariales o laborales, la principal protesta es contra los estudios de la actual administración para ampliar las privatizaciones, las concesiones y las asociaciones público-privadas”, dice un comunicado.

Estos procesos de privatización, añade, fueron legitimados por las urnas y están siendo discutidos en los espacios adecuados. “Al ignorar la ley que rige el derecho de huelga, los sindicalistas convierten a toda una población en rehén de intereses políticos y corporativos”. 

El texto también dice que las asambleas que decidieron hacer huelga tuvieron baja participación. 

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