Los usuarios de vehículos livianos representan el sector que más impacto recibirá con la implementación del sistema de doble cobro de peaje que proyecta el Ministerio de Obras Públicas, ya que este tipo de rodados representa el 72% del tráfico vehicular.
Según los datos oficiales, en el año 2012 se registró un tráfico de 10.996.699 vehículos, de los cuales 7.892.514 correspondieron a lo que se cataloga en los peajes como categoría 1, es decir, vehículos livianos.
Los camiones y ómnibus, que conforman la categoría 2, totalizaron 1.596.060 unidades, representando el 14,5% del tráfico vehicular.
En tercer orden de importancia aparecen los camiones con más de tres ejes, que ocupan la categoría 5, con más de 950.000 unidades, es decir, el 8,7% del total.
Los camiones de tres ejes, con 499.384 unidades, y los vehículos livianos con acoplados, con 51.180 unidades, completan la cantidad total de rodados.
En el 2012, los ingresos en concepto de peajes alcanzaron 76.223 millones de guaraníes, en tanto en el 2013 llegó a 76.223 millones.
Los vehículos livianos pagan G. 5.000, los camiones y ómnibus G. 7.000, al igual que los vehículos livianos con acoplados, los camiones de tres ejes G. 8.000, y los de más de tres ejes, G. 15.000.
El MOPC apura un plan de modernización de los puestos de peaje que apunta a reducir de 16 a 11 los puntos de cobro y la implementación de un sofisticado sistema de control, para combatir la evasión, calculada en un 30%.
El proyecto prevé la incorporación del sistema de cobro bidireccional de las tarifas (ida y vuelta) en sustitución del cobro unidireccional vigente en la actualidad.
Los trabajos de modernización estarán a cargo del consorcio integrado por la empresa constructora paraguaya M&T y la firma canadiense PAT Traffic.
La contratista recibirá en estos días el anticipo para comenzar las obras. El contrato es por USD 14 millones, otorgados por el Banco Mundial.
Apuro. El MOPC gestiona igualmente un pedido de reducción de los plazos de entrega, de 18 meses a 9 meses, a fin de implementar el nuevo sistema desde el 2015.
El objetivo es aumentar las recaudaciones a más de USD 40 millones al año en esta primera etapa. También está previsto avanzar en una segunda etapa del plan de modernización y la habilitación de nuevos puestos de peaje hasta cubrir el 100% de lo que se requiere para mantener las rutas del país, informó el director de Finanzas del MOPC, Raúl Barboza.
Paraguay necesita USD 106 millones al año para mantener casi 5.400 kilómetros de ruta.
Fuente: Ultima Hora
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