Imagen @TransMilenio
En una decisión histórica, el Congreso de la República ha aprobado una adición presupuestal de un billón de pesos destinada a garantizar la cofinanciación de los sistemas de transporte público en 14 ciudades, incluyendo el sistema TransMilenio de Bogotá.
Esta adición presupuestal se logró gracias a un acuerdo entre las alcaldías, el Gobierno Nacional y la aprobación en el Congreso de la República. Este importante ingreso asegurará la sostenibilidad y operación de los sistemas de transporte público masivo, beneficiando a miles de ciudadanos que dependen de estos servicios a diario.
La alcaldesa mayor de Bogotá, Claudia López, expresó su satisfacción por esta noticia y destacó que el 66% de este ingreso, aproximadamente 660.000 millones de pesos, serán destinados a Bogotá y a TransMilenio. Además, resaltó que esta adición presupuestal no solo beneficia a la capital, sino también a las demás ciudades del país, demostrando un esfuerzo conjunto que ha dado resultados positivos.
La mandataria también subrayó la importancia de esta inversión para garantizar la movilidad de los ciudadanos, especialmente aquellos de bajos recursos que no cuentan con medios alternativos de transporte. Además, resaltó la generación de empleo y la reactivación económica que se logrará a través de esta medida.
Por su parte, se autorizó la renegociación de los contratos con los operadores privados, lo que permitirá un mayor aporte por parte de ellos para el financiamiento del servicio de transporte público.
La aprobación de esta adición presupuestal representa un logro significativo en la búsqueda de una movilidad más eficiente y accesible para todos los ciudadanos. Con esta inversión, se garantiza la continuidad y mejora de los sistemas de transporte público masivo, impulsando así el desarrollo económico, cultural y social de Bogotá y otras ciudades del país.
ABC FONDO DE ESTABILIZACIÓN TARIFARIA (FET)
- Situación actual del FET: Hasta el 23 de abril, el subsidio del SITP asciende a $917.474 millones y se estima que para todo el año 2023 alcance los $2,99 billones.
- Comportamiento del FET en los últimos cinco años:
- 2018: $574.862 millones
- 2019: $892.295 millones
- 2020: $2,10 billones (pandemia COVID-19)
- 2021: $2,31 billones (pandemia COVID-19)
- 2022: $2,49 billones
- 2023: $917.474 millones (hasta el 23 de abril)
- Medidas adoptadas para reducir el monto necesario para el FET:
- Plan Estratégico Anti-Evasión en el componente troncal de TransMilenio, que incluye acciones de prevención, cultura ciudadana, monitoreo y caracterización de la evasión, fortalecimiento de la infraestructura y fiscalización en colaboración con la Policía Nacional.
- Estrategias implementadas para mitigar el fenómeno del no pago del pasaje:
- Mayor presencia de equipos territoriales en estaciones y portales para desarrollar acciones de prevención, sensibilización, contención y disuasión frente a evasores del pago.
- Campañas de apropiación del sistema y promoción de la cultura ciudadana para crear conciencia sobre la importancia del pago y reducir agresiones a los funcionarios.
- Promoción de la corresponsabilidad de empresas, instituciones educativas y otros actores en la importancia del pago del pasaje.
- Avance en proyectos de infraestructura dura y blanda para mejorar el control de ingresos y salidas del sistema.
- Causas del aumento consecutivo en el FET:
- Impacto de la situación económica nacional y mundial en el crecimiento de los costos del Sistema.
- Implementación completa del SITM en Bogotá, lo que conllevó la vinculación de nueva flota y un único medio de pago.
- Esfuerzos por atraer nueva demanda al Sistema después de la pandemia, proyectando recuperar los niveles previos a la emergencia sanitaria solo hasta finales de 2023.
- Implementación de una nueva flota con mejores estándares tecnológicos y ambientales.
- Variación de la inflación nacional y mundial que afecta los costos del Sistema.
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