El precandidato a intendente de Asunción, Camilo Pérez (ANR), presentó sus principales lineamientos en materia de movilidad y urbanismo, con un enfoque centrado en mejorar el transporte público sin afectar a quienes utilizan vehículos particulares, y en recuperar la infraestructura vial para agilizar el tránsito en la capital.
En entrevista con ABC TV, Camilo Pérez sostuvo que la ciudad necesita una mejora profunda del transporte público, pero advirtió que las soluciones deben implementarse con equilibrio. “Hay que tener el cuidado suficiente para no molestar al asunceno que anda en coche, que hizo el esfuerzo de comprarse su automóvil después de tantos años de tener un transporte público muy malo”, afirmó.
Uno de los ejes de su propuesta es un plan de asfaltado, que, según explicó, tendrá un impacto directo en la fluidez vehicular. Señaló que muchos conductores optan por determinadas calles para circular debido al mal estado tanto de los empedrados como de los asfaltos existentes.
“Todos los asuncenos elegimos la calle por donde andar porque los empedrados están rotos, pero también los asfaltos. Mejorando eso, se puede mejorar el tránsito”, indicó.
Pérez cuestionó la proliferación de lomos de burro en distintos puntos de la ciudad y planteó la necesidad de revisar su ubicación y cantidad, con excepción de zonas sensibles como escuelas y áreas de alto riesgo.
“Tenemos baches por todos lados y encima ponemos lomos de burro. Los vehículos ya se frenan solos por el mal estado de las calles. Hay que evitar un poco eso”, sostuvo, al tiempo de señalar que su equipo está analizando el promedio de velocidad real con el que circulan los vehículos en Asunción.
En cuanto a las bicisendas, el precandidato se mostró crítico con el modelo actual. Si bien aclaró que es un defensor del ciclismo, consideró que la concepción de estas infraestructuras no fue la adecuada.
“Con el tráfico ya atorado que hay, encima le ponemos bicisendas que, a la vista, no están siendo utilizadas. La idea era mejorar la salud y que más gente use bicicleta, eso evidentemente no está teniendo éxito”, expresó.
Pérez subrayó que cualquier política de movilidad debe contemplar la realidad de la ciudad, donde aproximadamente la mitad de los asuncenos depende del transporte público y la otra mitad utiliza vehículos particulares.
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