Debido a los grandes cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 para la temporada 2026, el rendimiento de los equipos es una incógnita, a pesar de los rumores de que Mercedes tendrá el motor más potente.
James Vowles, jefe de equipo de Williams, rebajó las expectativas y afirmó que difícilmente se repita una situación similar a la de 2014, cuando los equipos equipados con los motores del fabricante alemán tenían una amplia ventaja sobre sus rivales. También destacó que no se puede descartar a Ferrari y Honda.
Además de los importantes cambios en la aerodinámica de los coches, como el fin del efecto suelo y la sustitución del DRS por el Manual Override Mode (modo de adelantamiento manual), por ejemplo, los motores del próximo año tendrán una parte eléctrica ampliada, que pasará a representar hasta el 50% de la potencia total y combustible 100% sostenible.
Las unidades de potencia ya son objeto de controversia, incluso antes de que comience la temporada: los rumores indican que Mercedes y Red Bull descubrieron una laguna relacionada con el límite de la tasa de compresión, lo que podría suponer una ventaja considerable en cuanto al rendimiento. Sin embargo, el equipo alemán mantuvo conversaciones con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y recibió garantías de que el desarrollo del motor cumple con la normativa.
Vowles, por su parte, cree que la superioridad de la unidad de potencia alemana no será tan grande, aunque Williams también saldría ganando, ya que es un equipo cliente.
«No creo que veamos una repetición de 2014, cuando los equipos con motores Mercedes empezaron por delante de todos los demás», afirmó el británico.
«Ningún fabricante de motores sabe cuál será el nivel de rendimiento cuando comience el campeonato. Se está creando una especie de narrativa de que habrá grandes diferencias en términos de rendimiento, pero se trata de especulaciones», subrayó.
«Dudo mucho que Ferrari esté en dificultades, son muy buenos. Honda también ha producido una excelente unidad de potencia en los últimos años», concluyó el jefe de Williams.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones. Los monoplazas volverán a la acción entre el 26 y el 30 de enero, en los test privados de Barcelona, y luego irán a Bahréin para dos sesiones más de pretemporada, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero.
Juan Pablo Otrosky
Fuente de esta noticia: https://grandepremio.com/es/f1/james-vowles-williams-posibilidad-dominio-mercedes-inicio-nuevo-reglamento-2026/
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