La Dirección General de Tráfico (DGT) está incorporando una señalización de tráfico obligatoria. Los conductores que circulen por carreteras españolas deberán tener cuidado y prestar atención a las nuevas señales si no quieren ser multados con una sanción económica y la retirada de puntos del carnet.
El catálogo de señales de la DGT ha vuelto a renovarse. La S-991F es una de las novedades y ha generado bastante polémica. Se trata de un cartel que se está colocando en autovías y autopistas en el que se indica que los conductores de ciertos vehículos deberán mantener una distancia específica de 70 metros con el de delante y avisa de un radar.
La DGT aclara que, si aparece esta señalización, quiere decir que hay un dispositivo de control. Es decir, si no se respeta la separación mínima entre vehículos en un tramo de una autopista o autovía, podrían multarte. Concretamente, la sanción es de 200 euros (pronto pago) y 4 puntos del carnet.
Dir. Gral. Tráfico@DGTes➡️ La nueva señal S991f indica la existencia de un dispositivo de control de separación mínima entre vehículos en un punto o tramo de una autopista o autovía. Se podrán añadir subcarteles superiores o inferiores con información adicional. #NuevasSeñales https://t.co/VUeqMKkqdg27 de agosto, 2025 • 15:002.2K675
Otra señal es la S-991D, que se aplican a vías urbanas e interurbanas convencionales. En este caso, indica «la existencia de un dispositivo de control de paso con STOP«. Cuando aparezca este cartel y los conductores se salten el STOP, un radar lo detectará y te sancionarán. Al igual que en el caso anterior, la multa costará 200 euros (pronto pago) y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.
Dir. Gral. Tráfico@DGTes➡️ La nueva señal S-991d indica la existencia de un dispositivo de control de paso con STOP. Se podrán añadir subcarteles superiores o inferiores con información adicional. #NuevasSeñales https://t.co/BOV5xAWe7W08 de agosto, 2025 • 19:00811
Polémica por la señal S-991F
El artículo 54 del Reglamento General de Circulación recoge que el conductor «deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado». Según datos de Automovilistas Europeos Asociados, hubo 9.195 sanciones relacionadas en 2023. Con este aviso, la DGT busca marcar una distancia concreta y asegurarse de que los conductores la respetan. Sin embargo, esta medida ha generado bastante polémica desde su anuncio.
Varios usuarios se han quejado de este radar, puesto que hay casos en los que un conductor que busque respetar la señalización podría verse afectado. Por ejemplo, si un coche adelanta y se mete entre tu vehículo y otro de delante, el dispositivo de control detectará que no estás respetando la distancia reglamentaria.
Los radares de distancia usan cámaras de alta definición que, gracias a marcas pintadas en el asfalto y un software específico, son capaces de calcular el tiempo de separación entre dos vehículos. Estos radares están programados para analizar el tráfico en movimiento continuo, por lo que si un vehículo invade tu carril de repente, debería detectar que no has cometido una infracción. En caso de que lo haga, el conductor siempre podrá recurrir.
¿Qué pasa en los atascos?
Otra situación que los usuarios han imaginado que podría ser un problema para estos radares es con los atascos. En teoría, la distancia en autovías o autopistas no es tan grande cuando el tráfico está detenido o circula a muy baja velocidad.
En esos casos, el radar no sancionará a los conductores si no mantienen los 70 metros de distancia. No obstante, sí que deberán respetar el espacio mínimo para contar con el margen de maniobra suficiente para frenar sin impactar con el de delante.
Raquel Holgado
Fuente de esta noticia: https://www.adslzone.net/e-movilidad/noticias-tecnologia/dgt-senales-trafico-radares-multas/
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