Argentina – El reciente anuncio del Gobierno sobre la implementación del autoservicio de combustible en las estaciones de servicio ha generado una fuerte reacción del sindicato que representa a los playeros, quienes advirtieron que esta medida podría resultar en la pérdida de más de 65.000 puestos de trabajo en todo el país. La propuesta, que permite a los conductores cargar combustible sin la asistencia de un empleado, fue rechazada por el Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, GNC, Garages, Playas de Estacionamiento y Lavaderos de Autos (Soesgype), que destacó la falta de beneficios para los trabajadores y alertó sobre los riesgos que implica para la seguridad de los usuarios.
Carlos Acuña, secretario general de Soesgype, señaló que la medida no solo genera desempleo, sino que favorece exclusivamente a las petroleras y las estaciones de servicio, incrementando sus ganancias mientras reduce la mano de obra. «Lo único que logran es más ganancia para los empresarios, más peligro para los clientes y menos trabajo para los trabajadores», afirmó el sindicalista. Acuña también recordó que el modelo de autoservicio ya había sido intentado en los años 90 en Argentina y fracasó, ya que los clientes no se adaptaron a la idea de desempeñar el rol de los playeros.
El dirigente sindical también hizo hincapié en los riesgos de seguridad que implica permitir que los clientes manipulen el combustible sin supervisión adecuada. «Cualquier incidente, sea o no culpa del cliente, recae sobre el dueño de la estación», advirtió Acuña.
Por su parte, el Gobierno defiende la medida, argumentando que permitirá ofrecer precios más bajos a los consumidores, lo que sería un beneficio para los usuarios. Sin embargo, Acuña contradice esta afirmación, asegurando que la única ganancia será para las empresas, ya que el ahorro generado por la reducción de personal no se verá reflejado en una rebaja significativa del precio final del combustible.
El nuevo sistema de autoservicio, que ya ha sido implementado en forma de pruebas piloto en ciudades como Mendoza y Buenos Aires, permite a los conductores cargar combustible por su cuenta, con la posibilidad de pagar en el surtidor o dentro de la estación. Sin embargo, en algunas provincias, como La Pampa y Jujuy, las leyes locales prohíben la implementación de esta modalidad. A nivel internacional, el autoservicio se utiliza ampliamente en países como Estados Unidos y varios de Europa, con modelos de operación que varían entre el autoservicio total y el mixto, donde un trabajador sigue prestando asistencia.
El gremio asegura que, al implementar el autoservicio, no solo se despoja a los trabajadores de sus empleos, sino que se deterioran los servicios personalizados que caracterizan a las estaciones de servicio tradicionales. De esta forma, la controversia sobre esta medida sigue ganando fuerza, mientras el futuro de los puestos laborales de los playeros se encuentra en duda.
Alexis Martinez Diaz
Colaboración Adriana Asat
