El presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A., Facundo Salinas, destacó la importancia del tren de cercanías como un proyecto clave para el futuro del transporte en el país.
En una entrevista con la radio Universo 970 AM, Facundo Salinas abordó el esquema de financiamiento, el papel del Estado, y el impacto previsto de esta iniciativa para conectar Asunción con localidades cercanas a través del tren de cercanías.
El funcionario explicó que el Estado realizará un aporte directo, considerado como financiamiento no recuperable (subsidio), para viabilizar el proyecto. Este monto será definido por el Presidente de la República en conjunto con el Ministerio de Economía y Finanzas. Según estimaciones preliminares, el aporte estatal podría oscilar entre USD 100 y 150 millones, lo que representaría aproximadamente el 30% de la inversión total.
El aporte del Estado es clave para reducir los riesgos para el sector privado y asegurar el éxito del proyecto. Sin embargo, el 70% de la inversión recaerá en el sector privado, que deberá gestionar financiamiento con bancos y fondos internacionales, según señaló el entrevistado.
El repago para la inversión del proyecto se realizará a través de diversas fuentes: los ingresos por tarifas del tren y los negocios asociados, como la explotación de áreas dentro de la franja de dominio.
Salinas reconoció que el retorno financiero directo para el Estado será a largo plazo, posiblemente dentro de 15 a 20 años, una vez que se haya cubierto la inversión inicial. No obstante, destacó que los beneficios indirectos, como la reducción del tráfico vehicular y la promoción del desarrollo urbano, serán inmediatos.
El proyecto será implementado por fases para ajustarse a la demanda y a las capacidades financieras del país. Salinas enfatizó que, si bien el aporte estatal podría ser debatido en el ámbito legislativo, es fundamental que exista flexibilidad en la asignación de recursos para garantizar la viabilidad del tren de cercanías. “Es crucial que el Ejecutivo tenga la capacidad de ajustar los aportes en función de las necesidades del proyecto. No debemos encasillarnos en números fijos que podrían limitar la eficiencia del financiamiento”, concluyó.
El tren de cercanías promete transformar la movilidad urbana en Paraguay, ofreciendo un medio de transporte eficiente, sostenible y accesible para miles de ciudadanos. Además, representa una oportunidad para consolidar el atractivo del país como destino de inversión en infraestructura pública.
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